广西梧州墙体广告   近年来，我市持续展开“斑马线上的文化”、“礼让斑马线”等活动，道路交通次序不时改善。但是，一些机动车在斑马线前不礼让行人的行为依然屡见不鲜。今年，市政协委员聚焦城市交通次序管理问题，为“礼让斑马线”献计献策。
    据理解，从2014年起，市公安交警部门就在全市展开了“礼让斑马线”活动。2015年底，我市对不礼让斑马线违法行为停止集中整治，截至2015年12月18日，市公安交警部门共处分机动车在斑马线前不按规则礼让行的交通违法64起，累计教育380人次。
    经过一段时间的整治，“礼让斑马线”活动初见效果，得到许多市民的赞同和支持。但是，在无信号灯的斑马线上，车辆礼让行人的情形并不多见。
    6月18日晚上，记者在旺城广场对出斑马线上走访察看。周末晚上交往的车辆络绎不绝，但甚少有在斑马线前减速经过的。记者看到，当行人试图 经过斑马线时，有一辆出租车不但不减速，反而鸣笛抢行，加速驶过斑马线。家住下冲社区的市民谢女士表示，不少车辆经过斑马线时并不会减速，更有一些摩托 车、助力车在过马路的人流中左右穿越，险象环生。
    记者在走访察看中发现，有一局部公交车和小车司机能做到减速礼让斑马线，大货车、摩托车、助力车司机的礼让认识相对较差。在有交警指挥的路口，司机都会遵从交警指示，而在没有交警执勤、没有交通讯号灯的路口，礼让斑马线便全靠司机的盲目。
    记者从市交警支队法宣科理解到，《道路交通平安法》明白规则：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通行人行横道，应当停车礼让。不礼让斑马线不只是道德层面的不文化行为，从法律层面来说，更是违法行为。
    关于“礼让斑马线”活动如何持续深化的问题，市政协委员封成芳提出了《关于在梧州市区试行“文化礼让斑马线”活动的倡议》提案。她以为，斑 马线虽小，却反映着一个城市的文化素养。我市有条件、有根底、有必要做好“文化礼让斑马线”活动。目前，我市着力创立全国文化城市，经过展开“文化礼让斑 马线”活动，能让文化礼让不得人心。
    关于活动如何能持续深化展开，封成芳提出，要着眼于树立长效机制，按部就班分阶段推行。第一阶段着重宣传发起，以劝导为主，进步礼让斑马线 的知晓率，让驾驶员知法懂法。第二阶段可自创南宁市经历，率先把公交车、出租车作为“礼让标兵”，把礼让行为列入行业考核体系，带动私家车司机礼让，并在 市区设“礼让示范街”，经过以点带面扩展影响。第三阶段强化执法检查，除了交警执勤外，启用电子警察设备停止抓拍，构成长效机制，让斑马线成为城市文化的 景色线。