贵州墙体广告  “不管是滴滴还是优步，补贴都是采购手腕，目的是吸收消费者‘看过来’，然后成为用户。”有剖析人士表示，平台不断在等候机遇成熟，完毕持久的“烧钱大战”。而滴滴、优步兼并便是一个“机遇”，因而补贴迟早会减少乃至取消。
　　在滴滴和优步中国兼并之后各种疑问也随之而来。质疑二者涉嫌垄断的声音不时呈现，垄断问题牵涉到定价权，目前二者兼并后的市场份额大于90%。 乘客纷繁质疑，兼并后的网约车价钱会不会进步、优惠会不会变少？网约车司机也同样疑心，对司机端的奖励能否越来越少、条件越来越苛刻？优步的员工则开端考 虑“何去何从”的问题，毕竟互联网巨头兼并后，老二的团队常常会被边缘化。
　　北京青年报记者的调查显现，目前滴滴、优步针对乘客的定价并没有变化，但是相应的优惠和针对司机的奖励补贴确实有所减少，而优步团队目前虽尚未有人离任，但竞争对手神州专车曾经开出了诱人的挖人条件。