安徽阜阳墙体广告   8月12日，太和县公共自行车开端试运转，成为县城的一道景色线，深受广阔市民好评，但是“懊恼”也随之而来。
据太和县公共自行车管理中心统计，10多天来已有20多辆公共自行车“惨遭毒手”，局部车辆几近报废，其中大局部属于人为毁坏。
一个站点多辆自行车呈现问题
      王林家住太和县城沙河路，工作单位在县城北部，相距约2.5公里。
      以前，王林上下班多乘坐公交车。公共自行车投入试运转后，王林立刻办理了租车卡，每天骑着公共自行车上下班，既环保又锻炼了身体。王林成了公共自行车的“铁杆粉丝”。
      但是，好景不长。几天后，王林发现小区外的租赁点呈现毛病的自行车越来越多，“有的自行车闸线断了，有的自行车座位松动，无法运用”。
      愤慨之下，王林拍摄了相照顾片发送到网上，提示广阔市民保护公共设备，得到很多网友的响应（昨日，颍州晚报曾报道）。这时，王林才发现，相似的状况在太和县城并非个例。
     据太和县公共自行车管理中心统计，8月12日以来，太和县城已有20多辆公共自行车“惨遭毒手”，局部车辆几近报废。从这些车辆损毁的状况来看，大局部属于人为毁坏。
市民维护认识亟待增强
      据太和县公共自行车管理中心工作人员引见，他们曾组织人员对县城内各个租车点的运转状况停止过走访。从走访的状况来看，市民对这项绿色公益项目的维护认识亟待增强。
      一些市民和孩子把公共自行车当玩具，没事时喜欢坐在自行车上游玩，以至把自行车当做健身车运用，招致车辆和锁车器损毁。
     让人觉得无法的是，一些商贩私自占用租车点开设大排档，锁车器被油污和渣滓包围。
     为此，太和县公共自行车管理中心布置巡检员和车辆维护人员，加大了巡查力度，劝说相关商贩保护公共自行车及其配套设备。
      但是，个别商贩对他们的劝说听而不闻，以至出言不逊