广西南宁墙体广告  解放东路的“肠梗阻”有望彻底消除了。昨天，记者从市城管委了解到，正阳步行街、东西巷将进行交通节点改造，解放东路路面过街人行通道将在9月完结中心阻隔带的关闭。为了配合改造，坐落十字街(文明大厦—大世界)之间的地下过街通道将会改为24小时敞开，并进行相应的照明、安全监控设备提升改造。
　　昨天下午5点半，解放东路路面过街人行通道上的行人川流不息，车辆只能时走时停。
　　昨天下午5点半，解放东路路面过街人行通道上的行人川流不息，车辆只能时走时停。
　　晚顶峰车辆通行有点慢
　　近来正阳东巷很火热，不仅是市民喜爱去那里逛逛，不少游客也必到此“打卡”。然而，由于正阳东巷附近的解放东路是我市主干道，每天车流量都很 大。一到上下班顶峰期，特别是晚顶峰时期，解放东路上的车辆川流不息，正阳步行街、正阳东巷之间的行人来来往往，让路途变得拥挤不堪。
　　不少市民在网上诉苦，从十字街开到解放桥，车子开了10分钟都没到。有的市民开车花的时刻更长，描述车子成了蜗牛，“爬”了半个小时才经过。
　　家住建干路的市民李先生通知记者，他在市中心上班，这段时刻基本不太敢开车走解放东路上下班，而是挑选从滨江路绕道而行。“晚顶峰、节假日时期，没有半个小时是不行能从十字街开到解放桥的。”
　　昨天下午5点半，记者在正阳步行街与解放东路交叉口看到，过马路的行人川流不息，车辆只能时走时停，两个方向的车流现已排起长龙。有的轿车恰好停在斑马线上，行人在过马路时只能在车子间穿过。一辆由东往西行进的公交车，过解放桥后行进到十字街，花了差不多11分钟。
　　路面过街人行通道下月关闭
　　秀峰交警大队负责人介绍，正阳步行街、东西巷间的路途拥挤状况在晚顶峰下午5点半到黑夜10点半摆布、双休日、节假日时期对比显着。别的时刻段由于人流、车流并不大，所以不太显着。
　　“我前段时刻试过在顶峰时段开车从解放桥到十字街，花了二三十分钟。要过马路的人一拨一拨的，让了一二十人，两三辆车经过了，下一拨行人又来了。”该负责人说，行人和轿车都是在寻觅空隙通行。
　　由于正阳步行街、东西巷路口拥堵、车辆通行缓慢，同时会带来连锁反应，十字街、解放桥西头两头匝道上的车辆通行都受到影响。
　　本年7月，市委市政府为处理该路段交通拥堵状况，请求城管委进行交通节点改造。市城管委负责人表明，关于正阳步行街、东西巷交通节点改造一开始有三个计划，建立天桥、建造过街地下通道和关闭中心阻隔栏。
　　在对比三个计划后，终究断定了关闭中心阻隔栏进行交通引导的计划。预计将在9月完结这次交通节点改造，经过东西两头地下通道对行人进行分流。
　　过马路改走地下通道
　　在正阳步行街、东西巷人行通道东西两头约230米摆布的方位有现已建好的地下通道。市城管委负责人说，契合过街设备间距150-300米的设置请求，且对原有景象环境无任何改动和影响。
　　为了配合该路段中心阻隔带的关闭，坐落十字街(文明大厦—大世界)之间的地下过街通道将会改为24小时敞开，并进行相应的照明、安全监控设备提 升改造。与此同时，解放东路南北两头人行道上的非机动车停放将进行调整，并建立更为清晰的指示牌，引导行人由两头地下通道通行。据有关负责人介绍，这次交 通节点改造预计将在下月完结。
　　“要改动这儿拥堵的状况，必定会有一种要费时刻过马路的方法。”市民秦女士表明，这是无法防止的挑选，只需今后习惯了就好了。
　　市交警部门有关负责人通知记者，跟着正阳东巷的开街，人流过街的需要增大，解放东路人车抵触的对立很严重。“按照城市路途功能的定位，主干道是 以通行功率为诉求，车辆得‘跑’起来，关闭中心阻隔带后，能处理人车抵触的问题，行人过街安全得以保障，防止了车辆的安全隐患，提高了车辆通行功率。”
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