广西南宁墙体广告　北海是广西北部湾经济区的首要城市，是国家前史文化名城、国家园林城市、全国第一批优异旅游城市。近几年来，市委、市政府深入认识到铁路在经济社会开展中至 关首要的位置和效果，高度重视铁路开展作业，并成立了专门机构协调推动铁路建造事宜。2013年至今，北海高铁从无到有，始发线路由少变多，辐射面越来越 广，高铁给北海注入了生机，带来了人气。
　　2013年12月30日，广西滨海高铁邕北线、钦防地正式注册运营，从此，北海告别了没有高铁的前史。2015年3月20日，原杭州东开往南宁东的 G1505次延伸至北海站，而返程的G1506次由北海站始发前往杭州东。2016年5月15日，北海与贵阳初次完成动车直通，为两地间的旅游协同开展搭 起了“金桥”。 2016年7月1日，南宁铁路局调整了有些旅客列车开行计划，其间北京西—南宁的G529/30次延伸至北海。北京及华北、东北，甚至中原地区的大家，到 北海旅游度假或置业落户更加便当。
　　要说曾经的火车站给人的印象是大、空、冷，如今的火车站却是一番大不同的现象：人头攒动，车来车往，一天从早到晚，老是那么热烈，火车站不只“活”了，也“火”了。
　　市民 吴先生：改动挺大的，有动车来改动肯定大的呢，本来是放牛的，本来很多牛在这里放的， 曾经都有照片出来了， （火车站和曾经比有啥改动呢）热烈多了，改动很多，停车场啊，环境啥的都很好了。
　　南宁至北海高速铁路2013年投入运营前，北海火车站只注册两趟列车。而如今由北海始发起车抵达的区内外首要城市有北京、广州、贵阳、杭州、南宁、桂林、 柳州、百色、贺州等。 “十二五”时期，我市新增铁路105公里，邕北线建成通车，合浦至湛江铁路开工建造，玉林至铁山港铁路、铁山港铁路支线注册运营，合浦火车站投入使用，火 车开进了铁山港。铁路大通道的加速建造，推动铁路旅客到发量完成跨越式增加。
　　北海火车站客运主任——唐桂萍：北海站是2013年末注册的动车 2013年总的客运量的话是一百多万通过两年的开展和运转 2015年全年的客运量到达647万，即是说相当于翻了六倍。
　　跟着铁路建造的快速推动，高铁网络越织越密，北海与全国各大城市的联系也越来越严密。高铁的注册运营，招引了大批的游客乘坐动车到北海旅游，同时也极大方 便了本地大众的出行。2015年北海始发起车往广州、杭州、长沙等区外首要城市发送旅客33.7万人，占北海站旅客发送总量的9.9%。一条条城际“新通 道”的建成，变成助推北海经济腾飞的“动力引擎”，让大家的日子更夸姣。
　　市民 山女士：这次是首次坐动车吧，咱们曾经都是坐火车，再后来即是坐班车嘛，如今即是我女儿首次到桂林上学，咱们是买动车票吧 ，坐动车肯定是比别的车便利。
　　北海火车站客运主任——唐桂萍：然后如今的话客运量也是在逐步增加，暑运七月份客运量的话就到达了41万，总的到发（人次）到达八十多万。
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