湖南长沙墙体广告   8 月31日起，曾经在万家丽高架桥下方施工围挡里穿行的车辆，可以大方地走地上双向八车道辅道通行了。在高架主线通车近一年后，万家丽路地上辅道也在今天放 开通行。需要做提醒的是，因为在建长沙地铁5号线与万家丽路共线、且有15个车站坐落万家丽路辅道东侧地下，因而万家丽路地上辅道局部路段还需被围挡，请 市民在通过期慎重行车。
　　辅道31日铺开通行
　　万家丽路迅速化改造北起福元路、南至湘府路，全线高架、主辅分离。其间，主线高架双向6车道，规划车速为80公里/小时，已于2015年10月1日建成通车。
　　主线高架建成通车后，对地上辅道的改造随即启动。万家丽路地上辅道双向8车道宽，还含2条BRT迅速公交专用道，规划车速为50公里/小时。
　　地上辅道两边别离设置有非机动车道和人行道，依据规划，将主要效劳万家丽路沿线单位和居民中、短距离出行需求和周边交通变换。
　　万家丽路周边片区排水无忧
　　为了防止重复建造，包含看得见的路面施工在内，11个月工期内，万家丽路地上辅道建造中还同步实施了排水扩容改造、电力及归纳管线下地等共八项工程。
　　以全线排水管线提标扩容改造为例，为防止万家丽路沿线雨污水管线提标往后再次大范围开挖施工，地上辅道施工一起还对排水设备做了迁改以及增设雨污水管(涵)等提标扩容改造。改造完结后，万家丽路沿线雨污水管道排水才能得到进步，万家丽路周边片区近、远期排水可无忧。
　　长沙市工务局局长张跃先介绍，万家丽路地上辅道是一个体系的民生工程，施工过程中，他们不只将排水扩容改造、电力及归纳管线施工、地铁5号线阻隔桩、美化 景象、路灯、监控、亮化等隶属工程实施结束，还对地铁5号线车站、自来水增容、燃气扩容及BRT预埋等别的单位穿插作业工程建造做了统筹效劳，“给咱们的 项目施工办理提出了极高的要求。”
　　历经11个月建造后，万家丽路地上辅道比原方案工期提早1个月敞开交通、方案8月31日铺开通行。
　　请市民慎重行车
　　万家丽路地上辅道东侧地下，长沙地铁5号线正在建造中。早在5号线开工前，施工方地道股份市政集团已在本年3月初时在万家丽高架桥与地铁区间及车站之间打 了一道高压旋喷桩，这一道桩相当于“阻隔墙”，既可保证5号线施工不影响高架桥高架桥桩根底，也有利于5号线盾构及车站开挖顺利进行。
　　但因为5号线全线与万家丽路共线、15个车站主体建造还需占用辅道东侧施工，因而，在15个车站全部封顶前，市民在局部路段还需依照相应指示标识慎重绕行。
　　别的，考虑到夏日高温、巨大乔木移植成活率较低，因而，万家丽路沿线现在只对地被和灌木植物完结种植，本年10月今后，路途两边的裸土内将被移栽进法国梧桐、银杏、香樟等巨大乔木等。
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