广东阳江墙体广告  筹划动机
　　作为城市一道活动的景色，公交的开展，不只演绎着一座城市硬件的提升历史，更折射出这座城市整面子貌的开展变化。
　　阳江是一座年轻的城市，行将迎来而立之年。近年来，虽然政府和相关部门作了很多努力，但公交事业的开展不断不尽如人意，市民偶有赞誉，常有吐槽、有批判，更有等待……
　　无论是倡导绿色出行理念，还是施行城市公交优先开展战略，我们每一位市民都是参与者，而不是旁观者。本报特别筹划了《探寻阳江城的公交症结》系列专题，经过实地体验、采访市民、调查询卷、对话部门等方式，希望与您一同解开这一症结，追随城市更好的将来。
　　近日，本报记者兵分几路，以一位普通市民的身份，体验了正在奔忙的公交车，今日推出第一个专题。
　　PJPG000082235482
　　行驶在街头的纯电动公交车。
　　概略
　　公交线路14条总长361公里
　　记者从市交通运输局理解到，市区公交现由阳江市粤运朗日公共汽车有限公司特许运营，该公司属国有控股企业广东粤运朗日股份有限公司控股65%，阳江市工交资产运营有限公司持股35%。
　　依据市财政局《关于无偿划转阳江市粤运朗日公共汽车有限公司国有产权的通知》肉体，2015年4月市国资委将阳江市工交资产运营有限公司35%股权全部无偿划转给阳江市交通投资有限公司，由其作为阳江市粤运朗日公共汽车有限公司的出资人。
　　目前共有公交线路14条，其中10条常规线，4条暂时专线。公交线路总长361公里，构成东至阳东合山镇、西至江城区白沙街道、南至阳江港、北至阳东大八镇的公交网络，城区500米范围公交掩盖率为89.43%，公共交通机动化出行比例约为9.55%。
　　现有公交车237辆，全部是空调车，万人具有公交车4.6标台。从业人员共350人，其中管理人员51人，司机226人，消费及辅助人员73人。建成公汽 站场1个，即市汽车总站。市区现有公交站点399个，其中建候车亭128个，港湾式公交候车亭109个，站牌162个，尚未建有公汽停车颐养场、中心枢纽 站、换乘中转站。
　　PJPG000082235502
　　交通顶峰期，公交车上的乘客十分多。
　　体验
　　体验道路：1路车(银岭产业园—大令工业路口)
　　体验时间：9月2日16：40
　　司机态度好公交不报站
　　2日16点40分，记者来到1路公交车途经的天润广场站候车。当时，站台内除了记者并没有其他候车的市民。候车站并没有可供休息的长凳，只能站着。
　　闲着无聊，便细细查看起公交站牌。公交站牌还很新，能够分明地看到途经该站的公交线路以及各线路的始发站和终点站，最早发车时间、最晚收车时间、途经站名 称等。曾经过的站和未到的站用不同颜色字体显现，且分明阐明下一站是哪里，两相比照很容易让人辨清方向。但是，站牌并没有显现隔几时间一班车，也没有注 明乘车费用。
　　大约过了15分钟后，公交车来了。记者招手拦车，司机随即靠边停下。待停稳后，记者上车问明所需费用，将两块纸币投进收款箱，寻了个靠后的位置坐下。此时，车厢内乘客不算多，多为上班族和老人，还空出了几个座位，车厢内环境整洁，且装置有空调，让人觉得较为温馨。
　　车内并没有播送报站，也没有电子显现屏提示下一站，司机不会逢站必停，若站点有人招手拦车或车上有人按铃才会停。沿途站点根本都设置有供候车的长凳，但部 分凳子积满灰尘。司机态度挺好的，有乘客问询道路或站点都会耐烦解答。公交车运转平稳，行驶进阳东区之前，车厢椅子根本坚持七成上座率，到阳东区车内乘客 渐少。记者与公交车司机攀谈得知，1路公交车每天有11辆车往复，约十多分钟一趟车，每趟车的乘客并不算多。
　　一位经常乘坐1路公交车的市民引见，要是经常搭乘不难估测公车经过站点的时间，约20分钟一趟。抵达终点站时记者并不晓得终点站到了，由于停站的中央没有 显眼的公交站台，待司机提示后才晓得下车，这时手表显现时间为17点30分。在马路另一边等候回程车时，发现边上立了一个简易公交站牌。牌子已有些褪色， 但能看到每隔9分钟一班车的字样。
　　体验道路：3路车(汽车总站—阳江港)
　　体验时间：9月2日16：14
　　总站到城西中学费时一个钟
　　记者准备体验3路公交车，但是报社左近并未发现公交站。从金园路动身，经过近1公里的路途才找到左近的站点“马曹路口”。16时许，记者来到市汽车总站公 交车候车站准备乘车，看到有许多身着校服的学生曾经在排队。他们是阳江三中的学生，公交车把他们从学校接到市汽车总站，大约需求40分钟，然后再从总站坐 相关的道路回家。
　　16:14，3路车从总站动身，在起点站车上曾经“人满为患”，许多乘客需求站立。从始发站动身，车上的普通话报站、温馨提示以及电子滚动屏均提示到站信息。20分钟左右，公交车来到城南客运站，交通呈现了拥堵。从城南客运站直至购书中心，3路车行进非常困难。
　　记者留意到，车开过购书中心进入观光桥后，便看不到公交站了，需求上车则向司机挥手表示，需求下车则只能凭着本人对左近环境的理解选择下车地点、或主意向司机讯问。经常坐公交车的乘客轻车熟路，但关于不常坐公交的乘客而言，难免有些心惊胆战。
　　由于交通拥堵，3路车从总站到城西中学用了整整一个小时。“在市区，假如赶时间就坐摩托车或者滴滴打车，假如不赶时间的话，坐公交车回平冈也挺好的。”一 名乘客通知记者。记者发现，从市区到平冈不超越20公里的路途，却要破费1个多小时的时间。关于阳江三中的学生来说，从学校到总站再到平冈，将近2个小时 的时间，路途不长，却要投入大量时间。
　　体验道路：4路车(刀剪商贸城—阳东广雅学校)
　　体验时间：9月3日14：40
　　站牌挂电线杆路灯杆上
　　3日14：40分，记者在北湖公园西门候车，大约过了10分钟，4路车缓缓驶来，同行一共3人上了车。公交车是空调电动车，车厢不大，共11个座位，已坐满了乘客，旁边还站了不少人。
　　记者留意到，车内有电子显现屏预告站点，并实行语音报站，扶手处也有停站警铃供乘客运用。每到一站，公交车都会缓缓停靠，供乘客上下车。行至阳光家园候车 亭，上下车乘客增加，车厢开端显得拥堵，公交司机通知记者，4路车每15分钟一趟，平常乘客较少，周末客流会增加，乘客主要以老人和学生为主。
　　途中一位老人上车后，一名女学生主动起身让座。至阳江职院，几名学生下车后，车厢内开端松动。然后，从上军塘—山后村—列尾—报平市场—始兴南路—报头村 —报平村，进入城乡分离部，公交车一路畅行，极少人上下车。记者留意到，沿途没有非常显眼的公交站牌，需求上车的人都是站在路边，招手即停。
　　行至阳东城区，车厢内只剩寥寥数人。记者发现，沿途的站牌都是挂在电线杆上、路灯杆上或树干上，褴褛不堪，有一些站点以至没有站牌。15：50分，车辆抵达终点站阳东二中——司机说，终点站有更改。
　　下车简单完成注销后，稍等片刻，公交司机又启程开往阳江城区方向。这位司机引见，4路车运营时间为6:30—21:25，他每天大约要来回跑12趟。
　　体验道路：6路车(石觉寺—华科国际)
　　体验时间：9月2日8：00
　　一辆车来回走搭乘人数少
　　上午8时，记者来到市区石湾南路东源市场公交站，方案乘坐6路公交车到石觉寺，途经21个站。半个小时后，6路公交车现身。记者讯问司机得知，6 路车一天只要一辆车来回走，每隔2至3个小时会有一趟车，有些道路一天只要一趟车经过，例如记者要走东源市场到石觉寺这一道路，只能等候早上8点30分这 一趟车。
　　司机通知记者，乘坐6路车一定要熟习途经的时间，由于中午公交车需求收车休息，有些道路会中缀，原本车就只要一辆，来回也跑不了几趟。记者咨询司机从石觉寺返程回到市区东源市场的候车时间，司机通知记者说9点40分以及下午4点30分左右会从石觉寺发车。
　　记者上车后察看，车厢内部洁净整洁，没有渣滓，开放有冷气，并配置有“漠阳通”磁卡感对付费机、灭火器、救生锤等设备，车上共10个座位，坐有3名乘客， 他们陆续在东源市场后一两个站下车，未听到有语音报站。不断到终点站石觉寺约20站，无其他乘客上车。沿途经过太傅路、渔洲路等路段，亦未见到有明显站 牌。
　　9点40分，记者搭乘该6路车返程，同行还有当地两位居民。返程途中记者听到有语音报站。其中一位乘客引见，6路车如今只要少数居民会乘坐，由于发车少， 候车时间长，且发车时间不肯定。该名乘客表示，以前6路车数量较多时，居民会选择乘坐6路车出行，但如今只要一辆6路车，慢慢地选择乘坐该公交车出行的人 就少了。
　　体验道路：8路车(市汽车总站—合山墟)
　　体验时间：9月3日9：40
　　10分钟一趟无拒载老人行为
　　上午9：40，记者来到市汽车总站公交车候车站，没多久，一辆8路公交车便开进候车位。经咨询司机得知，大约每隔10分钟，便有一辆8路公交车进站候客。
　　记者上车后发现，车辆内部洁净整洁，有冷气开放，车内有电子显现屏预告站点和语音报站以及配置有“漠阳通”磁卡感对付费机、灭火器、救生锤等设备，乘客以学生、老人为主。
　　很快，公交车开出车站沿着刀具城、二运站等站点进发，一路上不时有手持老人证的老人上车，未见有拒载老人行为。在市二运站，经常乘公交车到星源市场买菜的 李阿姨通知记者，如今公交车拒载老人的行为已没有了，司机的效劳态度也不错，就是有些司机有时会急刹车，让乘客特别是老人有点难受。记者有意站到车内中 部，果真，司机有好几次刹车偏急，要紧拉手环才干站稳。
　　一路上，乘客上上下下，总体顺畅，车速也不算快。临近站点下车时，乘客只需按靠近下车门的门铃便可。记者留意到，该路公交车只要13个座位，大多数乘客要站着乘车。车辆中部原来有4个靠窗座位，被撤掉了，以包容更多乘客站着乘车。
　　到阳江海关站，车辆行将进入阳东区，记者下车，手表时针指向10:30，公交车在市区运转时间约40分钟，总体顺畅。返程时，记者在阳江海关左近站点等候返程8路公交车，期间有一辆满载公交车未靠边行驶停站，司机笑容着向记者摆手表示车辆满载要等下一辆。
新美墙体广告公司：http://www.gyxmad.com