广东阳江墙体广告　国庆驾车出行走广狷介速公路，或许不会再遭受大堵车的烦恼。记者昨日获悉，广狷介速公路全线改造晋级已完成。省交通集团泄漏，广狷介速公路扩建工程最终一段方案将于9月底竣工，到时全线主线八车道将悉数贯穿。
　　边通车边施工
　　简直再建2条半高速
　　据了解，广狷介速公路改扩建工程是在原高速公路基础上，按双向八车道规范进行晋级改造，规划速度100公里/小时。自2011年3月开工以来，5年多时间 先后完成了清远段、流溪河大桥段、庆丰段、狮岭互通北段、狮岭高架桥、江高段等路段的建成通车。剩余的最终一段为新街水至狮岭互通路段，坐落广州市花都区 境内，包含新街水大桥、新华高架桥和狮岭高架桥。
　　广狷介速公路改扩建工程项目负责人苏高裕介绍，广狷介速车流量巨大，施工期间，为了不影响市民出行，只能在保证现有双向四车道正常通车的情况下，在路途两 侧各新建两条车道，待两头扩建车道竣工后即铺开新路通行，再对现有老车道进行改造晋级，“这种建设方法，与传统新建高速公路比较，工程量相当于再建了2条 半高速公路。”
　　有些收费站点方位有变
　　广狷介速公路改扩建项目全长57.56公里，起于广州庆丰收费站，总算清远横荷立交，途经广州市白云区、花都区和清远市清城区。改扩建后，全线设置庆丰、 向阳、江高、聚龙、龙山、神山、新华、海布、螺塘、古钱岭、龙塘、清远、清远西等13个收费站点，其间古钱岭收费站为新设，江高、螺塘收费站没有开通，原 狮岭收费站吊销，改建为纽带互通，与肇花高速公路相接。
　　记者了解到，广狷介速全线八车道通车后，改扩建段的收费规范将依照国家规定相应调整，客车收费规范从之前的0.45元/规范车公里调整为0.6元/规范车公里，卡车调整为0.12元/吨/公里。
　　广狷介速公路建设历程
　　广狷介速公路全长69.3公里，起于广州市白云区庆丰石井，止于清远市横荷镇，由不一样期间所建成的广花段、花清段、广清北段和广清南连接线四段构成，是珠 三角通往粤北区域的一条主要通道，对交流湖南广东两省物资交流，推进粤北区域及沿线花都区、清远市的经济发展起着主要作用。
　　第一期间：广花段
　　广花段全长22.6公里，双向4车道，分为一期工程与二期工程，其间一期工程(右半幅路面)于1990年3月开工，1992年11月竣工;二期工程(左半幅路面)于1993年2月开工，1994年10月建成通车。
　　第二期间：花清段
　　花清段全长23.56公里，双向4车道，于1997年7月28日开工，1999年10月26日建成通车。工程起点坐落广花高速公路新华互通立交，跨京广铁路，经花都海布、狮岭、汾水村、清远古钱岭、横坑、银中开发区至清远银盏。
　　第三期间：广清北段
　　广清北段全长20.647公里，双向4车道。2003年7月15日主线开工，2004年12月24日建成通车。道路起点通过古钱岭立交，经清远市的银盏林场、龙塘镇和横荷镇，与已建的广狷介速公路新华至银盏段连接，结尾设平面交叉与北江二桥南引道及人民路相连。
　　第四期间：广清南连接线
　　连接线全长5.953公里，主线高架桥按城市迅速路规范规划，双向六车道，广清互通式立交规模总长1720米。2003年12月3日开工，2005年11 月25日建成通车。工程起点坐落广狷介速公路庆丰收费站以北约1公里处，总算广州市环城高速广清立交，道路整体走向为南北。
　　第五期间：全程改扩建工程
　　自广狷介速公路建成通车以来，车流量增长迅速。依据记载,日均匀车流量从1993年的1.69万车次/日增长到2015年的11.54万车次/日，车辆通行饱和度达2.3，远超出规划承载。
　　2007年7月，广狷介速公路扩建工程管理处建立;2009年项目获批;2008年12月流溪河大桥段率先开工;清远段先行工程于2009年12月开工，全线于2011年3月正式开工。
　　2013年11月，清远段先行工程建成通车;2015年8月，流溪河大桥以北至海布互通两边扩建有些建成通车;2015年9月，庆丰至流溪河段和狮岭互通 以北至古钱岭互通段建成通车;2015年12月，狮岭高架桥左幅桥建成通车;2016年8月，江高至新街水路段建成通车;2016年国庆前，最终一段新街 水至狮岭互通段将建成通车。
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