湖北宜昌墙体广告　　三峡升船机9月18日试通航，当日下午，“长江三峡9号”客轮经过三峡升船机从三峡大坝上游抵达下流，历时约40分钟。
　　三峡升船机由上游引航道、上闸首、承船厢、下闸首、下流引航道构成，过船规划为3000吨级，最大提高高度113米，提高总重量1.55万吨， 是客货轮和特种船只的迅速过坝通道，被形象地称为“船只电梯”。船只经过三峡升船机“坐电梯”完结“翻坝”，全程只需约40分钟至1个小时。
　　三峡升船机具有提高高度大、提高重量大、上游通航水位变幅大和下流水位变化速率快等特点，是国际上技能最复杂、规划最大的升船机。
　　作为三峡水利枢纽的持久通航设备之一，三峡升船机也是三峡工程的收官之作，经历了绵长的论证、规划和建造进程，被誉为三峡工程最终的“谜底”。
　　在建造进程中，三峡升船机的建造者们斗胆立异规划理念、制作技能、施工工艺和管理方法，成功解决了一系列国际级技能难题，推动了国际升船机技能的开展和应用，为大型垂直升船机建造积累了名贵经历，也提高了我国有关专业设备规划制作才能。