湖北宜昌墙体广告　　18号，国际上技能难度和规划最大的升船机工程——三峡升船机顺畅试通航。作为三峡工程的持久通航设备之一，三峡升船机将为客货轮和特种船舶供给快速过坝通道，依照规划，估计每年将为三峡大坝添加600万吨的过坝才能。
　　承船厢是三峡升船机最首要的有些，船舶即是坐在这个“大水盆”里上上下下。三峡升船机承船厢长、宽分别为120米和18米，水深3.5米，最大 提高高度113米。船舶驶入后，总重量达15500吨，这些目标都决议了三峡升船机是当今国际上技能难度和规划最大的升船机，且大大超过国际现有水平。
　　15000多吨的重量，100多米的提高高度，为了确保升船机在高空中的安全，建设者们创造性地规划了船厢“刹车片”，这即是长螺母柱短螺杆安全机构设备，一旦漏水，船厢会牢牢固定在螺母柱上，既不上升也不降低。
　　三峡升船机投入运转后，契合条件的船舶过坝时刻由现在的3个多小时缩短至40分钟。依照规划，估计每年将为三峡大坝添加600万吨的过坝才能。 三峡升船机首要适用于排水量3000吨级客轮、旅游船，以及有些运送鲜活物资的货船。别的大型船舶则经过三峡双线五级船闸，一级一级抬升。也即是说“大船 爬楼梯”，“小舟坐电梯”。