四川墙体广告 成都市民将来出门旅行打飞的，驱车从市区走新机场高速，半小时就可抵达成都第二座机场——天府国际机场，市民对这条有望本年开工、2019年投入运转，根本和成都新机场同步建成的高速充溢期待。
6 月27日，华西都市报记者专访新机场高速计划方，全部解析这条成都市区前往新机场的首要通道。计划方泄漏，将来将有10处互通能够上高速，十分快捷。同 时，龙泉山地道计划方案现已出炉：这是四川首个单向双洞地道，进入地道的车辆将一分为二，客车进入内侧地道，卡车进入外侧地道，由此完成客货别离。与此同 时，新机场高速从成都到新机场“几乎是一条直线，是近来的间隔，确保市民能迅速抵达。”
四川省交通运输厅公路计划勘测计划研究院副院长李玉文，是新机场高速项目的负责人，对他来说，新机场高速，首要应当是市民赶飞机的一条捷径。
此前，新机场高速的走向已为大家熟知：始于三环路、接绕城和二绕、穿龙泉山直抵新机场。为何要这么计划?他解说，现在从成都主城区前往简阳芦葭，无论是经过成自泸高速、二绕仍是绕城来转换，都要绕一圈，耗时较长。
李玉文说，新机场高速的定位，应当让市民迅速抵达新机场，及时赶飞机出行，“去赶飞机旅行，如果在路上就堵起，简直太不安逸了。”
因此，计划方最终敲定：新机场高速从成都三环白鹭湾起点，跨过绕城、二绕直抵新机场，“这条线路几乎是一条直线，是到天府国际机场近来的间隔”。
根 据计划，新机场高速主线长56.3公里，天府衔接线长10.7公里，起点衔接线长2.8公里，天府国际机场南线长18.9公里。依照计划方案，除开龙泉山 地道限速100公里/小时，新机场高速别的路段限速120公里/小时。到时市民从成都市区去天府国际机场打飞的，半小时即可搞定。
新美广告公司;http://www.gyxmad.com/
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四川省交通运输厅公路计划勘测计划研究院副院长李玉文，是新机场高速项目的负责人，对他来说，新机场高速，首要应当是市民赶飞机的一条捷径。
此前，新机场高速的走向已为大家熟知：始于三环路、接绕城和二绕、穿龙泉山直抵新机场。为何要这么计划?他解说，现在从成都主城区前往简阳芦葭，无论是经过成自泸高速、二绕仍是绕城来转换，都要绕一圈，耗时较长。
李玉文说，新机场高速的定位，应当让市民迅速抵达新机场，及时赶飞机出行，“去赶飞机旅行，如果在路上就堵起，简直太不安逸了。”
因此，计划方最终敲定：新机场高速从成都三环白鹭湾起点，跨过绕城、二绕直抵新机场，“这条线路几乎是一条直线，是到天府国际机场近来的间隔”。
根 据计划，新机场高速主线长56.3公里，天府衔接线长10.7公里，起点衔接线长2.8公里，天府国际机场南线长18.9公里。依照计划方案，除开龙泉山 地道限速100公里/小时，新机场高速别的路段限速120公里/小时。到时市民从成都市区去天府国际机场打飞的，半小时即可搞定。
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