湖南长沙墙体广告   公交站台外移，6车道变8车道，路途平顺行车舒服。9月24日，经过整整一个月的日夜激战，长沙潇湘大路(新民路—丰顺路)全体改造结束并画上象征标线。施工单位西湖修建集团潇湘大路提质改造项目经理宁厅泄漏，9月25日，会将一切围挡撤除，提早20天全面铺开交通。
　　潇湘大路是长沙市城市总体规划中河西三条南北主干道之一，曾获全国市政金杯示范工程金奖。2001年至2012年，长沙市委市政府依照200年一遇防洪规范，将潇湘大路拓展改形成集防洪、交通和沿江风光带于一体的长沙最美一条路，路途加河堤宽达60米-80米。但从竣工通车到现在，潇湘大路已投入使用14年，所以进行了提质改造。
　　“路面是这次改造的重中之重。”西湖修建集团潇湘大路提质改造项目总工程师谢卫国介绍，潇湘大路路途路面状况较差，首要病害以裂缝类为主，路面平整度差，行驶质量差。靠江边的五颜六色沥青自行车道因加铺厚度不行，现已出现大量脱落景象，这次对路途面层改造，选用改性沥青作为沥青面层，具有杰出抗车辙和抗开裂才能，一起耐久性杰出，抗老化功能优良。
　　“这次改造还对多个交叉口进行了优化。”谢卫国说，以天马路山路口为例，潇湘大路与天马山路交叉口以北约150米为南湖路地道口，南往北直行和北往北掉头车辆较多。一起早顶峰时段天马路由西向北车辆多，致使潇湘大路的南湖路地道进口路段南往北经常排长队，严峻时乃至一直排队到潇湘大路的靳江路口。
　　这次将潇湘大路天马路口设置中心阻隔护栏，除掉天马路山路北口东西向的人行横道线，保存南侧人行横道，天马山路口的南口和北口导向车道象征撤除，南口指路象征下增设天马路前方500米掉头。这么，提高了潇湘大路南往北车流经过天马路口的连续性，减少了拥堵。
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