四川墙体广告 根据6月27日举行的四川省部分地区铁路建造作业电视电话会内容，“十三五”时期，四川铁路建造方案出资2000亿元以上，均匀每年400亿元，到2020年，新增4条、构成13条进出川铁路通道。
据四川日报6月28日报导，现在，四川全省有西成、成贵、成昆等17个项目在建，估计将来5年还将新开工建造京蓉、蓉昆、西宁至成都、绵遂内、汉巴 南、川藏、攀枝花至大理等18个项目。到2020年，全省铁路运营路程将达6000公里以上，高速铁路达2100公里以上。构成成都至京津冀、长三角、珠 三角等主要经济区8小时经济圈，至周边省会城市1—4小时经济圈，铁路掩盖全省21市州及85%以上县级城市。
会议泄漏，京蓉高铁成都经南充至达州段、蓉昆高铁成都经天府国际机场至自贡段已完结预可研陈述编制。京蓉高铁从成都引出，经南充、达州进入重庆境 内，在万州与在建的渝万客专及计划建造的郑万客专相接，直达京津冀经济区；蓉昆高铁从成都引出，经天府国际机场至自贡与川南城际铁路相连，在宜宾接入渝昆 高铁，直达昆明。两条高速铁路，将成为新的进出川大通道，提高东向、北向、南向出川速度，让四川更快接入全国高铁网。
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