保山至六库铁路是构建交流南亚区域的铁路通道，是加速中国对外开放，推动边境区域开发的需求。保山至六库铁路南起在建大理至瑞丽铁路浦缥站，向北沿怒江河谷经保山市隆阳区浦缥镇、柳树乡、芒宽乡，经怒江州泸水县上江镇，止于泸水县六库镇。远期本线可与经过计划的六库至丽江铁路与大理至丽江铁路相连，与经过计划的六库至片马铁路连接片马口岸。铁路正线全长91.5公里，合计8个车站，泸水南站为中心站，其他为会让站。投资预预算总额为741545.37万元。均匀每正线公里8104.32万元。
专家组认为，该项意图建造是完成国家开展战略，推动西部区域开发，加速提高地方经济水平，完成沿线贫困山区和少数民族区域脱贫致富的需求；是云南省施行桥头堡战略，完善云南铁路网规划和建造边境铁路，满意边境口岸开展，加速推动怒江经济开展的需求。
专家组主张，下一步要尽量优化项目计划，尽量削减犁地占用，少占用良田，节省用地；要加强对沿线风景区、自然保护区和水源地的保护，削减对环境的影响；要注重地质作业，精选线路、完善施工计划，确保工程和运营安全。
预可研陈述咨询评价作业完毕后，怒江将活跃推动项目可研陈述编制及有关前期支持性作业，力求10月底完成可研陈述编制，活跃争取立项并当令开工建造，为完善和构建全州归纳交通系统、推动经济社会开展，加速脱贫攻坚脚步，全部建成小康社会做奉献。