金甬铁路西起金华市，途经义乌、东阳、嵊州、新昌、奉化市，终至宁波市。西端与沪昆铁路、沪昆高铁、金建铁路相衔接，东端与甬台温铁路、宁波北环线、北仑支线、镇海支线、穿山港支线以及规划中的甬舟铁路衔接。正线路程185公里，沿途设义乌、苏溪、东阳、虎鹿(预留)、南山湖、嵊州、新昌、溪口、奉化、云龙等10个车站。
此前发布的环评公示发表，金甬铁路自义乌站引出后，使用既有沪昆线东行3.6公里，新建线路起自沪昆线新建鹤田线路所，终至甬台温铁路云龙站。全线新建桥梁56座55.187公里，隧道47座94.637公里。设计速度目标值为160公里/小时，预留200公里/小时开举动车的提速条件。
金甬铁路是浙江中西部内地金华—义乌都市圈，通往东北部宁波—舟山港口的最快捷通道，一起承当金华、绍兴、宁波三地的城际铁路客运功用。铁路建造关于推动三个区域的经济发展与人文沟通，缩短浙江中西部内陆内地出海通道间隔，推动义乌市国际贸易归纳变革试点、义甬舟敞开大通道建造，把义乌创造变成国家“一带一路”战略的主要节点，都具有主要意义。
依据协议，金甬铁路估算总出资287亿元，由省交通集团和上海铁路局及沿线地方出资主体一起出资建造。金甬铁路前期工作正有序推动，完结开工前的可行性研陈述评审和环境影响评价，等候中国铁路总公司和浙江省政府的最终批复。
据悉，金甬铁路建成后，两地铁路路程将缩短六七十公里，运转时刻将大幅减少，变成浙中最快捷的铁路出海大通道。