湖北十堰墙体广告　　10月1日国庆长假首日，十堰铁路迎来出行顶峰，今天估计仍将保持高位。1日，十堰车务段共发送旅客1.78万人，依据售票情况看，2日发送旅客将达到1.4万人摆布。客流首要流向为前往武汉、北京、上海、广州、郑州，以及宜昌、西安、襄阳等附近方向的旅客，2日中午和下午赴武汉的两趟动车票额相对严重。
　　据铁路部门估计，3日客流顶峰将渐退，6日、7日铁路又将迎来客流返程顶峰。客流自9月30日午后起至10月1日上午是旅客出行最集中的时段，该段时刻旅游流、探亲流、学生流、商务流等长近距离客流彼此叠加。
　　图为十堰火车站候车厅，旅客排队检票进站
　　据十堰车务段客运科相关负责人介绍，为应对十一长假客流顶峰，9月30日至10月7日时期，K8068次十堰——襄阳的列车将延长至武昌，车次改为 K8068/5次，7点30分从十堰站始发，每日添加运能1350张硬座座位车票。9月30日和10月6日、7日3天，十堰——汉口加开K8076/5次 列车，11点41分从十堰站始发，全部为硬座，整次列车可满意1540名旅客出行。沿途停靠武当山、襄阳、枣阳、随州、安陆、云梦，19点10分到达汉口 站，全程票价72元。
　　此外，十堰车务段在9月30日至10月10日时期，对K280/279次十堰——北京西、K644/643次十堰——广州列车别离加挂一节硬卧车厢，每次列车添加66个硬卧座位。
　　与此同时，十一长假时期，十堰赴汉的4趟动车均重联出行，票额添加一倍。
　　现在，往川渝方向的下行列车票额相对宽松，每趟列车均有硬座或硬卧、软卧票出售。