湖北十堰墙体广告　　前日，浙江路归纳改造工程计划计划计划进行批前公示。昨天，记者采访了市计划局和计划计划部分，帮您提早了解浙江路将进行哪些方面的改造。
　　改造因素：
　　地下管廊铺设和路面毁损严峻
　　2008年1月16日，浙江路一期正式通车，2011年浙江路二期建成通车。浙江路起点坐落北京路柳林立交桥，与北京路、柳林路、天津路构成穿插， 终点坐落张湾区汉江街办七里垭小学，与发展大路东段相接，距汉十高速公路许家棚收费站5.6公里。浙江路计划计划为城市骨干二级路途，路途全长 3650.24米，双向四车道，计划行车速度40千米/小时。浙江路的通车优化了城区路途构造，缓解了交通压力，变成城区衔接高速公路的快速通道。
　　8月10日，市规委会第53次全体会议审议经过将动工改造向阳南路、浙江路、二堰路等3条市政路途。那么，为什么要改造浙江路呢？
　　十堰市计划局市政工程科、浙江路改造工程计划负责人庄工通知记者，一方面是因为城市地下归纳管廊建造。2015年4月，十堰申报变成全国第一批地下综 合管廊试点建造城市，根据《施行计划》，十堰要在3年试点期内新建地下归纳管廊21条，要修建管廊必须要破坏路面，而浙江路即是地下归纳管廊建造路途之 一。
　　另一个因素则是因为浙江路路面破损严峻。庄工通知记者，因为浙江路建成今后通行的大多是大卡车和渣土车，导致路面破损严峻，尤其是柳林路立交桥至火箭路路段，路途损坏严峻。因而，对浙江路的路面从头铺设也是这次改造的一个主要环节。
　　改造亮点：
　　添加16处港湾式公交站和自行车绿道
　　依照公示的计划，这次浙江路将全线归入改造计划，路途北侧设置两舱归纳管廊，计划敷设强电、弱电、给水、污水及天然气5种管线。路途左侧增设 5.85米×4.5米两舱归纳管廊，管廊主要埋设于路途人行道外侧修建撤退的红线内。路途右侧增设1.8米×1.9米防洪沟，与现存防洪沟相连。
　　据了解，这次改造只在原路途上进行，改造后路途与原路途斜度、坡向根本一样，路途红线宽度坚持不变，优化人行道计划，添加美化带及自行车绿道，改造后的自行车绿道预计和十堰大路自行车绿道类似。
　　路途人行道断面调整，原计划路途人行道宽度5米，本次改造确保5米宽度不变，可是将人行道细分为1.8米美化带+2米自行车道。路途美化包含交通导流岛美化、美化带美化、行道树等。
　　因为浙江路一期路途破损严峻，这次改造将依照新修路途规范从头铺设构造层及面层。对穿插口进行渠化计划，路途全线将增设16处港湾式公交车站，改造后的港湾式公交车站与柳林路和江苏路的港湾式公交站类似。
　　庄工通知记者，改造工程预计近期将发动，经过这次改造浙江路行车将愈加晓畅，美化将愈加漂亮，对提高城市质量有着主要的意义。