浙江舟山墙体广告　　10月12日，舟山市港航管理局在舟山安排并通过了马岙港区公共航道整治工程的竣工检验，参加会议的有浙江省港航管理局、舟山市发改委、市海洋局、舟山海事局、舟山引航站等单位的代表和检验专家。马岙港区公共航道坐落舟山本岛北侧海域，以东航路为起始点，别离经灌门水道、龟山航门，进入中部海域的马岙、岱山等舟山的中部港域。该航道途经的中部港域前沿水域开阔、深水贴岸，邻近有长白山、秀山、官山、岱山、长涂山等很多岛屿掩护，避风条件优秀，具有建造大型港区的优秀条件。航道总长84公里，航道建造计划为灌门航道满意10万吨级船只双向通航请求，其中狭口段宽度满意10万吨级+5万吨级双向通航请求；龟山航门航道满意5万吨级船只双向通航请求。工程项目总投资12336万元，工程包含航道水深丈量、扫海、航标建造、锚地建造以及炸礁拓展整治5个项目。

　　马岙港区公共航道的开发建造在为马岙港区计划效劳的一起，也为岱山港区、白泉港区效劳，并为长白山、秀山、岱山修船基地的建造与中国修造船业“东移”整体布局发明了条件。其开发建造，对加快该地区临海工业园区建造以及园区建成后的原材料集疏运发明杰出的水运条件，推进舟山市经济发展具有主要的含义。

　　现在，舟山市港航管理局根据市政府的布置，在马岙港区公共航道整治工程前期作业作用的基础上，为统筹考虑舟山北向大通道大桥和鱼山石化基地的建造，已展开灌门航道通航等级提升以及该区域通航安排等有关作业，包含展开了灌门航道10万吨级以上空载船只实船实验、展开并完结灌门航道整治作用剖析及炸礁可行性专题研究、展开中部港域通航安排和监管计划深化研究作业等一系列有关作业。到时，马岙港区公共航道通航才能将进一步加大，非常好的表现其效益。