广西南宁墙体广告　南宁开往柳州方向的旅客列车在柳州上下客都是在柳州火车站停靠，往后有些普速列车将分流至柳江站上下客。昨天，记者从铁路部门了解到，为减轻柳州火车站改造时期客运才能紧张局势，铁路部门决议，在柳江火车站至进德火车站之间增设一条联络线，并对柳江站站房和站场有关设备进行改造，焦柳线、黔桂线方向一般客车往后将分流到柳江站上下客。
　　柳州火车站改造工程于去年末开工建造，新站将在旧址上进行重建改造，预计2018年末可投入使用。为减轻柳州火车站改造时期客运才能紧张局势，铁路部门研究决议：在柳江火车站至进德火车站之间增设一条联络线，并对柳江站站房和站场有关设备进行改造，焦柳线、黔桂线方向一般客车往后将分流到柳江站上下客。这么，大大减轻了柳州火车站压力，减少了柳州站施工与运送的矛盾。
　　据柳江火车站至进德火车站间联络线的施工单位中铁二十五局集团有关负责人介绍，柳江火车站在焦柳线，进德站在湘桂线，两站不在同一条铁路线上，为了让焦柳线、黔桂线方向一般客车分流到柳江站上下客，需要在柳江火车站至进德火车站间建筑一条联络线，该联络线总长约1公里，于本年9月开工，曾经从黔桂线、焦柳线来到柳州的火车，都要从柳州火车站通过，再持续通过进德站南行至南宁等方向。新建的联络线将沟通柳江火车站、进德火车站，解决了原先黔桂线、焦柳线客车经柳江站往南不通的局势。“该联络线方案11月开端铺轨，年末竣工注册”。
　　柳江火车站建于1979年，位于柳江县拉堡镇柳堡路中段北面约400米处，焦柳铁路通过该站。上世纪90年代还处理客运事务，但今后跟着停靠车次减少而逐渐停用，现仅处理货运事务，不处理客运事务。为习惯往后焦柳线、黔桂线方向一般客车分流到柳江火车站上下客，现在柳江火车站也在相应改造中，全部站房的改造，主要包含候车室、售票窗、进出站通道等。
　　据悉，柳江火车站至进德火车站间联络线及柳江火车站改造将在12月30日前完结，下一年春运前投入使用。为方便市民搭车，柳江火车站衔接柳堡路的新站路及柳江火车站的站前广场，也都将进行改造。改造后，柳江站还将注册到市区的公交车。
　　“尽管柳江火车站至进德火车站间联络线及柳江火车站改造都在柳州，但并非与南宁无关，因为从南宁北上的旅客列车大有些都会通过柳州，往后有些普速旅客列车将分流到柳江火车站。”据介绍，柳江火车站至进德站的联络线建成以及柳江火车站改造结束后，焦柳线、黔桂线方向的一般客车，将不必再进入柳州火车站，而是分流到柳江火车站上下客，也就是说往后从南宁方向开往黔桂、焦柳方向的有些普速列车，将分流至柳江火车站停靠上下客。
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