云南昆明墙体广告　　金沙江上最大跨径悬索桥——金东大桥估计在2017年上半年建成。该大桥主桥宽20米，引桥宽17米，设计速度为每小时60公里，是衔接昆明市东川区与四川省凉山州会东县的关键性工程。建成后将改进周边交通状况，股动区域经济发展，特别是对昆明市和凉山州沿金沙江两岸的脱贫致富、经济往来具有十分重要的含义。

　　金东大桥坐落东川区拖布卡镇，横贯金沙江，地跨川滇两省。大桥概算总投资为4.0968亿元，总长914.1米，主桥选用单跨730米的悬索桥，是如今金沙江上在建最大跨径的悬索桥。

　　“金东大桥工程建造在川滇两省、两州市及两区县的共同努力下，工程发展顺畅。”金东大桥工程建造指挥部负责人说，自2013年7月开工以来，到2016年9月，累计完成投资4.04亿元；完成了混凝土工程检测100%合格、安全零事端、环保合格的目标。

　　金东大桥建成后，东川也将变为出滇入川大通道上的重要驿站，有力地推进以攀枝花、凉山州、昆明为主的金沙江下流经济圈格式的构成。

　　因为建造项目地处特别的地理环境，为工程建造带来了各种难题。据项目负责人介绍，金东大桥是国内首座在集高温干热河谷（最高气温达55度）、亚热带季风区（最大风速达每秒13米）、小江地震断裂带等恶劣自然环境下的建造项目。因而，无论是桩基施工、混凝土浇筑，还是主缆、索夹、钢桁梁装置等无一不是对建造者工程技术、施工工艺的检测，金东大桥的建造一次次霸占难题，并顺畅推进。

　　大桥建成后，将把金沙江川滇两岸交通路网有机连成全体。这比如今昆明—永仁—攀枝花—成都的道路缩短了近100公里，而且地处干热河谷，不受冬雪冰凌的影响，可全年通行。但如今因为四川会东与大桥还未完成有用对接，估计大桥建成后还需要一段时间才干充分表现交通快捷效益。

　　据项目负责人透露，如今有关部门正在活跃和谐推进四川会东—甘盐井、葫芦口——甘盐井——鱼鲊两条公路项目尽早发动，以表现金东大桥衔接川滇公路网的功用。