湖北黄石墙体广告　　昨天上午，在黄石新港内，斗轮机开端工作，通过其衔接的皮带机源源不断地把货船上的炉渣输送到堆场中。从黄石新港开工建造到一期工程路途堆场工程竣工的施工过程中，黄石新港选用多种手段确保工程质量，逐渐把港区打造成精品工程。
　　在散货堆场，新港用斗轮机把散货从堆场云上船。而要接受总重达400吨摆布的斗轮机和货品，给斗轮机做一个结实的根底非常主要，而这个根底即是斗轮机来回滑行的“轨迹梁”。一条642米长的轨迹梁根底造价高达2000万元。
　　关于大型港口来说，功率即是生命，斗轮机一向坚持无障碍工作，才能表现其真实效果。作为斗轮机的根底，假如“轨迹梁”质量不过关，哪怕发作5毫米的沉降，都会直接导致斗轮机“啃轨”，下降斗轮机的装载功率，而且无法修复。
　　所以，黄石新港在钢筋绑扎、模板阻隔剂涂改、泡沫胶封堵、钢筋保护层及轨迹预埋螺栓等轨迹梁根底部分进行质量严控，发现问题进行及时整改。
　　别的，在散货堆场的地上，铺设的是专用的“连锁块”砖。为了让“连锁块”可以到达运用请求，每一批砖运到工地，都会进行随机抽检。上一年9月份，工地曾有一批“连锁块”被检验不合格，当时，黄石新港决断对该批次2000多块“连锁块”进行了作废处理。
　　总的来说，新港港口的建造，可以说完成了质量操控，四层监管。
　　在施工过程中，技术人员和质检员天天对各工序进行专检，监理工程师检验合格后进行下一道施工工序，并对主要工序的质量实施要点操控。
　　尽管面对工期的考验，以及边拆迁、边施工的难题，还有长江劲风的自然条件等艰难，黄石新港并没有忽略质量，而且对管理水平提出了更高的请求，让工程质量得到了省交通厅的首肯。