贵州墙体广告 一辆指导价为23.4万元起的奔驰2017款A180两箱轿跑车，在国内某知名网站的报价为8折19.1万起。“我之前在网上了解过A180的价格和相关性能，自己十分中意这款车。可前几日到4S店实际询问后，此款车型实际销售价格为23.6万起。”4.5万元的差距让想买这款车的申小姐望而却步。

　　“前几日我收到奥迪贵阳4S店的微信公众号发布的信息，上面说只要首付3万元，就能把车开回家。当天我便前去4S店购车，可是到店才发现想要开车回家必须首付三成，而不是首付3万。”本想购买奥迪Q3的曹先生失望而归。

　　网上的超低折扣报价与汽车4S店的真实价格相去甚远，其背后到底隐藏着哪些不可告人的秘密？

　　记者在调查时发现，网络低折扣多数为价格“陷阱”。据调查，8折的奔驰A级、奥迪Q3首付3万等超低折扣的网络报价，是经销商为了吸引消费者到店的噱头罢了。

　　在网络上随便搜索一下汽车价格，不难发现，同一款车型，报价五花八门，价格也相差甚远。以宝马520Li典雅型为例，官方指导价为43.56万元，而网上最低报价为30.96万元；又如2016款奥迪Q540TFSI进取型，官方指导价为40.04万元，网上最低报价仅为36.04万元，有4万元的差距。

　　为何网上会出现诸多如此“实惠”的价格？消费者是否真的能以网上所标的低价拿到车？记者发现，事实并非如此。网上提供的超低折扣价格往往需要很多附加条件，比如必须参与以旧换新的活动、必须在店捆绑购买价值达数万元不等的礼包等。

　　据了解，网络“虚假报价”大致分为三类：一是直接欺骗消费者，诱使消费者到店再告知真实价格；二是将优惠价格与其他附加条件捆绑在一起，强制消费者进行其他项目的消费；三是排放标准已经不符合当地要求，购车之后无法在当地上牌。

　　以奔驰GLC2002017款为例，贵阳某4S店的网络报价为39.6万元起，但是该店销售人员告诉记者，“这款车没有现车，只有展车，必须得等到明年1月以后才有车，得提前交钱预定，不然到时候来买肯定又没车了。并且如果要按照该店网上所标的价格买到该车型需要答应附加条件，包括在店铺办理金融分期、购买该店价值2万元的大礼包等。”

　　依上述这情况我们可以了解到，这类“网络报价”则直接是欺骗消费者，以较低的价格吸引眼球，诱使消费者到店购买，等真正购买时，再告诉消费者，之前所标注的价格，为网站自己所标“心动价”，真实价格需重新核算。

　　其实，对于汽车厂商来说，“虚假报价”对其品牌也是有极为负面的影响。业内人士表示，汽车厂商并不愿意看到汽车售价远低于市场参考价的现象，过低的汽车售价在一定程度上对汽车品牌效应是有损害的。虽然这一方面为经销商开拓了市场，但另一方面，在互联网这个复杂的平台上，部分网站投机取巧，利用“虚假”报价吸引消费者眼球，为经销商带来数量可观的销售线索。然而，这类销售线索最后往往很难转化为真正的销售订单。 广大消费者也呼吁，相关部门能够采取管控措施，严厉打击经销商的“虚假报价”。