姑苏西站货场是中欧班列的姑苏始发站。通过三年多的开展。这条直通全部欧亚大陆的铁路货运线路每周都会有五列班车装载着姑苏及周边区域的各类商品发往中亚及东欧各国。姑苏本次被列入了纽带节点之一。也能够说是进一步清晰了咱们姑苏作为内陆一个主要世界铁路货运口岸的位置。
据统计，中欧班列自常态化运转以来，已累计开行出口班列215列，发运规范集装箱1.96万箱，货值18.42亿美元。
姑苏综保通运世界货运代理有限公司总经理张帆说，如今班列的频度越来越高了，并且尤其是在散货拼装货。也能够每周正常发运以后，许多以前走空运的货全部转到铁路上来，如今铁路要省掉60%的物流本钱提高了商品的竞争力。
通过2015年的迅速开展，姑苏中欧班列现已安稳进入全国班列榜首阵营，尤其在发运货值方面更是遥遥领先，为本地高附加值商品供给了行之有效的效劳。
下一步，姑苏还将依据商场状况，优化效劳方案，提高效劳质量，确保班列安稳、常态化开行;并将加速对跨境电子商务、进口食品交易等载体建造，拓展货源类型，主动融入敞开开展，使海铁、陆铁联运变成省、市对外物流及交易的大通道。
姑苏海关监管通关处副处长颜正洪说，接下来他们要积极参与到当地政府对口岸建造新的计划中去，一起依据全国通关一体化的新趋势，把中欧班列融入到通关一体化里边去，使通关功率更高，海关效劳能更到位，非常好地推进姑苏当地外向型经济的开展。