湖南娄底墙体广告 娄底至新化高速公路是计划的湖南省高速公路网的组成部分，是《湖南省高速公路计划》（草案）中“五纵七横”的“第三横”中的一段。“第三横”的娄底至怀化高速公路起自上海至昆明国家高速公路湖南境内的娄底互通，首要操控点为娄底、涟源、冷水江、新化、溆浦、怀化、结尾与包头至茂名国家高速公路相接。本项目在区域现状及计划路网首要具有三大功用：①本项目是二广国家高速公路的一条主要横向连接线，②本项目是娄底境内最主要的公路区间交通干线，③本项目是娄底辖区向东方向的主要通道性干线。一起，本项目是区域经济开展的需求，有利于推进区域城镇化进程，有利于改进行车条件，是习惯交通量增长的需求。娄底至新化高速公路是湖南省区域经济干线，该公路的建造将有利于湖南省高速公路骨架的早日构成，改进湖南省的路网构造，加强湘西、湘中与长株潭地段及东南滨海的联络，推进区域经济的开展。
湖南省交通厅计划办于2004年12月托付湖南省交通勘测设计院编制娄底至新化高速公路的可行性研究报告。湖南省交通勘测设计院于2006 年1 月完成了《湖南省娄底至新化公路工程可行性研究报告》。项目推荐计划全长97.33km，选用高速公路规范，双向四车道。2006 年1 月，湖南大学环境影响评价基地承担《湖南省娄底至新化公路环境影响报告书》的编制作业，并于2006 年8 月29日取得湖南省环境保护局《对于湖南省娄底至新化公路环境影响报告书的批复》（湘环评[2006]96 号，2006.8.29）。2014 年5 月，托付中环国宏环境资本科技有限公司对娄新高速进行竣工检验，该环保公司进行现场查勘时，发现娄新高速的线路横向位移超出200 米的长度累计到达原线路长度的48%，且项目变化致使新增声环境灵敏点数量累计到达原灵敏点数量的30%及以上。依据《对于印发环评办理中部分职业建造项目严重变化清单的通知》（环办[2015]52 号）中对《高速公路建造项目严重变化清单（试行）》，娄新高速归于严重改变项目，故娄新高速需从头报批环境影响评价文件。