湖北宜昌墙体广告　6月21日，宜昌举行轨迹交通建造方案及铁路总图方案专题会议，听取“宜昌铁路总图方案”、“宜昌市轨迹交通建造方案”、“宜昌东至小溪塔既有铁路改造项目”的情况汇报，并就项目方案建造有关疑问进行研究部署。省委常委、市委书记黄楚平出席会议并说话。
　　市委副书记、市长马旭明出席会议，市委常委、常务副市长宋文豹，副市长袁卫东出席会议。宋文豹主持会议。
　　黄 楚平指出，推动轨迹交通和铁路建造，是宜昌发明区域性交通枢纽、建造长江物流节点城市的重要支持，当时，正值国家有关方针调整的“窗口期”，全市上下要进 一步提高思想认识，抢抓宜昌至郑万铁路联络线高速铁路、宜襄荆高速铁路、长江三峡铁水联运铁路等国家铁路干线建造机遇，加大方针争夺力度，坚定信心，加速 推动项目落地施行，奋力完成“十三五”铁路建造杰出局面。
　　黄楚平着重，要表现前瞻性、 科学性方案准则，既安身当时又着眼长远，将铁路方案与城市方案、工业方案等有序衔接起来，完成协调开展。要牢固建立后现代理念，依照绿色开展的路径，用最 优的方法，发明宜昌铁路建造新特征。要积极学习外地城市的成功经验，联系宜昌实践，不断将新理念、新思路、新形式引进宜昌轨迹交通和铁路建造中来。要坚持 政府主导，积极探索政府与社会资本协作等形式，吸引更多优异社会资本参加城市基础设施建造中来，为宜昌铁路工作开展增加新动能。
　　黄 楚平请求，要进一步优化宜昌铁路总图方案，联系城市开展、归纳成本等要素，科学方案货运系统、解编系统、港区铁路、客运系统和过江通道，完成铁水公空立体 交通系统的无缝对接。要进一步优化轨迹交通线路方案，依照统一方案，分步施行的请求，不断优化项目建造时序，防止全城开挖，着力削减项目施工对市民生活的 影响。要充分表现宜昌东至小溪塔既有铁路改造项目的归纳股动效益，着力改进周边老百姓居住条件，拓荒市民绿色出行新通道，把该项目发明成集城市公交、城市 参观等多种功能于一体的惠民工程。
　　据了解，为使多条“十三五”时期方案建造的国家干线 铁路在宜昌区域方案合理，我市联合中铁第四勘测规划院，就方案铁路客运通道、货运通道、新设站场选址、过江桥位挑选进行了屡次研究，构成了“宜昌铁路总图 方案”。依据该方案，我市将构成“6高速+4普速”入境宜昌的铁路格式，在货运方面，拟将新昌站作为大型归纳性货场（物流中心），在客运方面，将优化线路 方案，方案建造机场站，完成铁水公空立体交通系统的无缝对接。
　　依据上一年6月市政府批复 的《宜昌市轨迹交通线网方案》，我市轨迹交通方案3条线路，总长124km，设站53座，其间轨迹交通间换乘站4座。联系当时城区交通方案、工业开展等综 合要素，开始方案明年发动轨迹交通2号线建造，并依照2号线、3号线、1号线建造时序，以每年开工建造一条轨迹交通线路的速度推动。其间，轨迹交通2号线 起点为夷陵广场，结尾为白洋组团。
　　宜昌东至小溪塔既有铁路长度为21.2公里，规划线 路长度约21.33公里，改造项目主要为沿线居民公交出行提供轨迹交通客运效劳以及小溪塔片区等少数货物运输，在表现城市交通系统有利弥补功用的一起，通 过改造，股动铁路沿线棚户区改造，同步施行铁路沿线的环境整治，方案今年9月前控制性工程开工建造。