广东汕头墙体广告 潮惠高速公路二期工程汕头段自2013年10月开工以来，目前已进入最终攻坚冲刺期间，将于年末建成通车，变成我市首条双向6车道的高速公路，也是粤东区域向西通向珠三角、向北通向闽浙的第二条高速通道。
　　高速公路是我市交通大会战的主战场。汕揭高速汕头段2014年末建成通车；潮惠高速今年末建成通车；揭惠高速下一年建成通车；汕湛高速10月底开工建造，潮汕环线一期今年末开工建造；牛田洋迅速通道前期加速推动。至“十三五”末，汕头境内高速公路将悉数建成，构成三环六射、环环相扣、内畅外通、互联互通的网格状高速公路网络方案，全市高速公路总路程将到达231公里，比“十二五”末增加197.3%。
　　厦深铁路联络线进入迅速施工期间，下一年末项目建成后，厦深动车将开进汕头市区，汕头将归入全国高速铁路网络体系。汕头火车站归纳客运纽带首期工程（换乘基地）初步设计也已经过专家评定，年末前开工，力求下一年末与厦深联络线同步建成投入使用。
　　五年弹指一挥间。曩昔五年，我市交通开展大提速，率先在全省发动交通建造大会战，厦深铁路、南澳大桥、汕揭高速等相继建成投入使用。日趋完善的交通网络，让一个城市一个城市间隔缩短了，甚至一个区域一个区域的间隔也拉近了，市民随时“想走就走”，畅享快捷交通，赏识一路景色。
　　与此同时，铁路（轨迹）建造取得新打破。厦深铁路2013年末全线通车；广梅汕铁路增建二线工程汕头段建造全部推动；广梅汕铁路汕头站至广澳港区铁路（疏港铁路）加速推开工可及有关专题编制；城市轨迹交通线网方案已获批复，加速推动首期建造方案及有关专题编制。我市还活跃策划滨海高铁（漳州至汕尾段）的方案建造，发动汕头段关键节点专题研究。
　　此外，衔接汕头、潮州、揭阳的主要交通节点金凤路高架桥项目将于下一年建成，海湾地道方案年末前主体工程开工……跟着一系列交通严重基础设施的建造推动，我市将进一步拉近与珠三角及厦漳泉经济区的间隔，粤东1小时生活圈也将很快成型。