湖南墙体广告发布　　长沙机动车估计后年打破300万辆，大联合交通办理基地投入使用
　　本年拥堵指数下降5.3%
　　“非常感谢。”昨天下午，来自山东东营的游客梁先生，心情犹如坐了一趟过山车——搭乘出租车时将装有重要文件的行李箱忘记，多方求助未果后，长沙交 警机动大队民警使用长沙市公安局大联合交通办理基地的大交管渠道进行查找，经过大数据分析比对，敏捷锁定涉事出租车，仅一个半小时梁先生的物品便失而复 得。
　　充沛汲取全国各地大数据使用经历，在全国首创“大联合+大交管+大数据”作业方式的长沙市公安局大联合交通办理基地近日上线运转，并在实战使用中开端表现效能。
　　路上突发状况，及时了解敏捷处置
　　近五年，长沙市机动车总量年均增加16.4%，估计2018年将打破300万辆。传统的交通办理手段制约警务效能的提高，应运而生的大联合交通办理基地利 用公安、政府部分和社会的三大类数据，实时汇集了公安、交通、旅游、安监、城管、农机、计划、教学等多部分与交通有关的数据信息。
　　“路面上一旦发作突发状况，触及的公安、城管、消防、环保等有关部分，都能第一时间了解具体情况，并敏捷处置。”市公安局交警支队科信大队副大队长姚克锋 介绍，比如在大联合交通办理基地指挥调度渠道，可直观地看到警情发作地周边的警力布置，并将警情的有关信息用短信的方式群发给这些民警。
　　现在，该基地已建成开发交通状况研判、要点车辆安全监管等12大模块功能、68个子功能模块，为交通安全办理、交通优化、交通违法精准冲击等节约很多时 间，并供给主动生成的研判根据。据悉，长沙本年交通拥堵指数下降了5.3%;在高德地图全国首要城市拥堵指数排行中，长沙由年头的第12名降至第26名。
　　潇湘路双向绿波创下多个“最”
　　在疏堵保畅、效劳交通需要、交通优化、交通安全办理、精准冲击、便民效劳等六个范畴，长沙“大交管”将进一步大显神通。值得一提的是，交通大数据研判已广 泛运用于交通优化安排中。“近两年，长沙居民感觉借道左转、潮汐可变车道、双向绿波带等交通办法显着增多。”姚克锋说，潇湘路双向绿波安排依托大数据研 判，霸占了多个难关，创下全国城市绿波路途中“间隔最长、路口最多、时速最快”等多个“最”。下一阶段，更多契合条件的长沙城区主干道将推行绿波带建设。