四川墙体广告　　“二呀二郎山，高呀么高万丈。古树荒草遍山野，巨石满山岗；羊肠小道难行走，康藏交通被它挡那个被它挡。”一首《歌唱二郎山》，唱出了二郎山的险恶。从成都动身，沿着成雅高速前行，抵达雅安境内后，二郎山间的层层薄雾以及烟雨毛毛，为四川藏区的美景蒙上了奥秘的面纱。似乎告诉着前来旅行的大家，穿越飞仙关翻越二郎山后，才干真实领会四川藏区的绚丽山河。

　　尽管，跟着时间推移《歌唱二郎山》现已逐渐被大家淡忘，可是，降服二郎山打通四川藏区通道的脚步却并没有停止。66年前，11万人民解放军和各族民工，翻越二郎山，用铁锤凿开悬崖峭壁，打通川藏公路入藏门户；16年前，川藏公路318线补葺工程实施，武警部队和原铁道部工程局战胜艰苦的自然条件，在海拔2200米处打通了318线二郎山地道，缩短了川藏旅程。

　　现在，通往四川省甘孜藏族自治州第一条高速公路雅安至康定高速公路也要穿越二郎山，进一步缩短进藏“时空间隔”。新建二郎山地道，以13459米的超长间隔，变成现在全国通车及在建第4长公路地道。此外，新二郎山地道也是世界上初次选用斜井从主洞反向施工的特长地道，有用的维护了二郎山的生态环境，维护了二郎山大熊猫栖息地自然维护区。

　　可是因为二郎山地道坐落8度高烈度地震区，地质条件极端杂乱、灾害很多，隧址穿越13条区域性断裂带，存在断层破碎带、岩爆、大变形、瓦斯、高压突泥突水等不良地质灾害，施工难度极大。

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