四川墙体广告　　算上这次，近5年来，我国商飞董事长金壮龙现已第5次来川，商飞的项目也开端在四川“开花”。与此同时，四川的航空工业也由于商飞的参加逐渐完善成链。

　　与以往的项目协作不一样，商飞这次与四川签署了一揽子的战略协作协议。这会给四川带来啥新变化？

　　初次规划

　　在川设分公司

　　2009年，商飞公司、四川航空、成都交投集团三方出资组建了成都航空有限公司。商飞公司有关负责人曾表明，参股成都航空，是我国商飞公司完善自立研发的ARJ21新支线飞机以及客户效劳体系的有用方式，将加快推进ARJ21新支线飞机和C919大型客机进入市场。

　　以后，商飞公司加快入川。2014年8月，我国商飞四川分公司在成都树立。金壮龙又一次来到成都，他说，我国商飞挑选在蓉树立四川分公司是战略性规划，往后民机工业要辐射全国。

　　上一年11月，我国首架自立研发的喷气式客机ARJ21交给成都航空公司，本年9月交给了第二架，现已注册90个航班，安全运送旅客5000人次。

　　ARJ21是四川省和商飞集团深度协作的成果，机头由中航工业成飞民机公司出产。

　　由于商飞公司，我省飞机制造和航空客运完成了有机联系，工业从涣散走向链条和集聚。

　　据了解，除成都有中航工业成飞民机公司外，绵阳九洲电器集团、中电科航电等公司也参与了ARJ21支线飞机和国产大客机C919的项目研发。

　　战略协作

　　创造民航工业基地

　　这次商飞入川，悄然转变了方向。

　　本年6月，金壮龙来川调研，具体了解天府世界机场建造，并对商飞公司成都民机演示园、运营效劳园、日子配套园等项目做了调研。

　　半年以后，省政府与商飞的一揽子战略协作协议出炉。

　　按照商飞公司的方案，将来将与四川展开八个方面的协作，包含民用飞机研发、天府世界机场建造、重点项目园区建造、支撑成都航空展开、加强校企协作、加大科技协作力度、通用航空工业及临港经济区展开、干部沟通与人才培养等。

　　协议清晰，将来将以民机类型项目为牵引，采纳项目协作、渠道树立、方针配套、资源支撑、环境营建等措施，将四川创造变成世界闻名、国内一流的民用航空工业基地，变成国家展开民用飞机类型研发出产、运营及客户效劳事务的主要承载地。

　　股动效应

　　有关工业“跟飞”

　　商飞入川，不只带来了一架飞机、一个航空公司，还将股动四川航空有关工业的展开。跟着四川航空工业链的拉长和要害工业范畴的集聚，四川的航空电子、航空新材料、航空发动机等有关工业开端鼓起。

　　坐落成都的中电科航空电子有限公司，以“机载航空电子”发家，曾作为国产大飞机C919的配套公司而生。现在，公司现已开端涉足通用飞机制造、通用特种飞机和民用无人机体系研发等方面。

　　集合工业还要靠渠道。在双流，商飞公司总出资60亿元的双流区民机演示工业园、运营效劳园、日子配套园项目正在如火如荼地建造中，作为我国施行国家大型飞机严重专项中大型客机项目的主要组成部分，该工业园将来将创造飞翔模拟训练、航空器修理、航材援助、工程技术支撑四大事务板块，构建全方位保障体系，支撑和效劳国产飞机商业化运营。

　　工业园还将逐渐树立掩盖我国西南、西北区域，辐射东南亚区域的民机客户效劳体系，推进成都民航工业展开和临空经济提档晋级。

　　金壮龙泄漏，将来将依托成都区域的机场，在成都创造除上海外的第二基地。

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