云南临沧墙体广告　　报来《关于上报国度高速公路网G5615玉溪（红龙厂）至临沧高速公路可行性研讨报告的请示》（云发改根底〔2016〕1195号）及有关补充资料收悉。经研讨，现批复如下：
　　一、为完善国度高速公路网络，改善沿线地域交通条件，增强与周边国度根底设备互联互通，促进区域经济社会谐和开展，推进少数民族地域脱贫致富，同意建立该项目。因项目实践起点调整为墨江县碧溪，项目称号核定为云南省墨江至临沧公路。
　　二、道路起自墨江县碧溪，接已建的昆明至磨憨国度高速公路，经者东、镇沅、者后、振太、平掌，止于临沧城北小街村，暂接国道G214线，全长约246.7公里。在碧溪、孟弄、独谷、者东、镇沅、者后、速南、勐大、振太、大朝山、邦东、平掌、临沧东、临沧北14处设置互通式立交。同步建立独谷、者东、镇沅、者后、大朝山、邦东6条互通衔接线，共计约27.4公里，以及必要的交通工程和沿线设备。
　　主线采用双向四车道高速公路规范建立，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，互通衔接线分别采用一、二、三级公路规范建立。其它技术指标应契合交通运输部颁发的《公路工程技术规范》（JTGB01-2014）中的规则。
　　三、项目预算总投资约为350亿元（静态投资约为327.78亿元）。其中，国度布置中央专项建立基金（车购税）128.88亿元用于主线工程，项目法人布置自有资金54.28亿元，共计183.16亿元作为项目资本金，约占总投资的52.3%，其他资金应用国内银行贷款处理。
　　项目法人为云南玉临高速公路建立有限义务公司。
　　四、在后续阶段要进一步做好以下工作：
　　（一）增强工程地质、水文地质勘察，深化以桥址、隧址为重点的部分建立计划比选，合理选择弃土场选址，做好不良地质路段的排水、防护和处治计划综合设计，最大限度地减小对生态环境的影响。
　　（二）分离地形地质条件、两端接线、施工条件、平安风险、投资和运营管理本钱等，优化长大隧道的建立计划，做好长大纵坡路段的平纵线型优化和平安设计，减少平安隐患。
　　（三）思索沿线建立条件，分离交通流量、流向剖析预测以及区域公路网和城镇规划，优化互通立交及衔接线布设计划，做好与相关公路的衔接和工程界面划分。
　　五、项目法人要严厉执行国度有关招标招标的规则，项目的勘察、设计、建筑装置工程、监理、重要设备和资料采购等全部实行公开招标，招标组织方式采用拜托招标。
　　六、本项目为政府还贷公路，项目的建立和运营管理应严厉执行《公路法》、《收费公路管理条例》及相关规则。
　　七、请你委会同有关部门催促项目法人依照建立环境友好型、资源节约型公路的请求，经过加大新技术、新工艺、新资料、新理念的推行应用，优化设计，把维护生态和环境、节约和集约用地、节能减排等工作落实到位。
　　项目建立期间要增强管理，落实征地拆迁相关政策，合理控制建立工期，确保工程质量。

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