湖南永州墙体广告　　“今 年1-11月，我省已推行使用新动力轿车4145辆，折合标台数29180辆;‘十三五’时期方案推行使用15.6万辆。”今天，在省新动力轿车推行使用 联席会议单位和省经信委联合主办的湖南省2016-2020年新动力轿车推行使用动员大会上，省经信委主任谢超英如此介绍。
　　我省新动力轿车产销全国第八
　　据统计，2015年我省车企共出售新动力轿车30545辆，较上年增长764%;产值33795辆，增幅763%。“上一年，我省新动力轿车产销量全国排名第八，推行使用量排第七。”省经信委有关负责人受访时介绍，上一年我省新动力轿车推行量21273辆，居全国第7位。
　　本年前10个月，全省新动力轿车产值达到32824辆，同比增82.7%，约占全国份额的8.7%。不仅如此，现在我省已开始形成了新动力轿车电池、电 机、电控等完备的工业链，出现出长沙比亚迪、中车年代电动、江南众泰等立异式整车公司，妙盛动力、桑顿新动力、科霸电池等拥有自主知识产权的动力电池企 业，以及中车电动、湘电莱特等一批电机电控公司。
　　在推行使用上，出现了多种立异形式。其间高翔、轩悦行等公司经过“长租”加“分时租借”等形式，在湖南已累计租借2000多台新动力乘用车，而其母公司采 用“分时租借”形式已将国产电动轿车引进欧洲商场;南龙新动力集团以“互联网+”、建立“车桩一体化运营基地”形式规划全省。
　　方针和商场双轮驱动
　　本年，省经信委和省财政厅联合拟定出台了《湖南省2016-2020年新动力轿车推行使用奖补方针》。方针从本年1月1日起履行收效，到2020年12月 31日截止。“遵从政府引导、商场推动、产用联动和协调推动四个原则。”经信委副主任殷林波介绍，新动力轿车推行使用及工业开展，将从本来的资金补贴方针 驱动，逐渐转向方针和商场双轮驱动，并终究到首要依托商场驱动。
　　记者注意到，此轮奖补方针充沛联系出产与使用，在对新动力轿车置办进行奖补的同时，也对研制、出产进行奖补。奖补资金则首要分为置办奖补资金、“绿色公交”推行奖补资金、充(换)电基础设施建造运营奖补资金、工业开展奖补资金4大类。