安徽亳州墙体广告　　12月15日23时，我省正在建造中的狸桥至宣城高速传来喜讯：作为该项目重难点控制性工程的南漪湖特大桥主桥顺利实现右幅(狸桥至宣城方向)合龙。一座质量优秀、雄伟壮观的特大桥现已巍然屹立在滔滔南漪湖中，成为皖东南大地一道亮丽的风景线。
　　南漪湖特大桥全长3377米，其间主桥220米，为40+70+70+40米四跨连续梁桥。本年4月初至10月底，宣城区域遭受多轮强降雨，尤 其是6至8月份洪涝灾害严峻，南漪湖特大桥建造被迫中止近2个月。为了夺回受洪涝灾害耽搁的工期，省交通控股集团建造者决断采纳一系列有用办法，及时调控 期间方案，加大人员、设备、资金投入，有力推进了项目的全体进展。依照方案，南漪湖特大桥主桥左幅有望2017年上半年实现合龙。
　　作为我省高速路网方案“四纵八横”中“纵一”(徐州——杭州)的主要联络线，狸宣高速也是宁宣杭高速公路的主要组成部分，项目起于皖苏省界狸桥 镇，接方案中的宁宣杭高速江苏段，终于宣州区沈村镇丁店，接铜南宣高速，全长30.61公里，概算出资21.33亿元。全线建有特大桥、大桥4108米 /2座，中小桥8座(含匝道桥)，互通立交2处(狸桥互通、丁店纽带)、服务区1处，收费站2处。项目于2015年4月20日开工，建造周期3年，方案 2018年建成通车。到现在，该项目已完结总出资的65.64%。
　　狸宣高速建成后，我省通往长三角区域将再添一条快速通道，这对强化我省与长三角区域的经济联系，推进区域经济一体化的进程具有主要的含义。