江苏南京墙体广告   梅雨刚走，南京迎来持续多天的高温天气，据7月25日气候预告显现，当天最高气温达38℃。南京的主城区公交曾经全部空调化，而在浦口、六合、江宁 还有少量普通公交车，随着公交部门新车不时投入，南京的普通公交车将彻底消逝。而目前还在据守着最后一批普通公交车的驾驶员在高温下的工作环境和状态如 何?记者于当天中午来到六合画家村G65公交总站一探求竟。
　　当天中午12点多，火辣的阳光烤得人皮肤发烫，记者来到六合画家村公交G65总站，这个总站共有4条线路，其中G65线有普通车4台，674线 有普通车6台。12点半钟，一辆G65到点发车，记者搭乘了由王建祥师傅驾驶的这班车。刚踏上车，就觉得一股热浪迎面而来，这辆像烤箱一样的公交车向它的 终点站荣盛鹭岛底站开去。
　　“这几天是每年最难熬的时分。”王师傅通知记者，他早年从六合县五交化公司下岗不断在打零工，听他人说当公交司机收入稳定有保证，前年报名进了公交。“两年来，开的都是普通车。”王师傅坦言：也就是这个天普通车开得累一点，“其他时间都挺好的！”
　　这辆车的车窗都开着，但吹进来的风非常闷热，吹在肩膀等身体暴露的部位很不舒适。而靠近车窗的座椅更是晒得滚烫，刚坐下，就感到屁股发烫。或许是中午人少，从起点站开到底站只要一名乘客。“这么热的天，能不出门的尽量不出来了，谁还会等你这个普通车啊。”王师傅说。
　　车开到茉莉苑站，记者拿出温度计显现为43.3℃。趁着等红灯间隙，王师傅拿起水杯猛地灌下半杯水。这几站路，王师傅的脸上不断不时渗出汗水，衣服湿了又干。由于要专心驾驶，擦汗也要等到进站或者等红灯的片刻。“习气了，不敢喝太多水，上厕所不便当。”王师傅说。
　　半个多小时后，公交车抵达荣盛鹭岛底站，王师傅胸口红红的，仿佛起了湿疹。“汗流个不停，像腌渍一样，时间一长，觉得痒痒的”。问及夏天开普通 车的感受，王师傅说：“很热也很累，但是没方法，如今干什么都不容易，小孩今年才考上常州一所大学，不苦也不行啊。”王师傅通知记者，他每天来回跑9趟 车，50分钟跑一趟，一个月上20天班，每个月大约要跑180多趟车。
　　据理解，为了让公交司机有个良好的休息环境，减缓疲倦和压力，六合公交在各个总站准备了充足的冰冻矿泉水、绿豆汤、西瓜、藿香正气水等降暑用 品。“茶水、绿豆汤是全天供给的，休息室有空调，司机们回来就在里面休息一会儿。他们休息好了才干把车开好，才会保证乘客的平安。”
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