江苏镇江墙体广告 近来，不断有读者给京江晚报新闻热线打来电话，问询五凤口高架为安在丁卯出口处又开端施工了?打电话来的读者说，五凤口高架注册时刻不长。
就这一疑问，记者昨日来到施工路段了解状况。记者在现场看到有3名工人在基坑里铲泥土。记者表明想找有关担任人了解施工状况，工人答复，担任人就坐在路口一辆汽车里，但记者发现车中无人。记者用脚步大略测量，施工段长度约为110米，宽约4米。记者观察发现,从高架上丁卯桥路左拐车道虽有两条,但等候区路途较短,只能停七八辆汽车,如果将左转车道拓展后,能多停20多辆汽车,可消除路口因车辆多而拥堵的景象。
随后，记者与五凤口高架指挥部工作人员章先生取得联系。据章先生介绍，现在开挖的是一条左转车道，长度在120米摆布，宽度为3.5米，开挖是因为现有的两条左转车道等候区太短，在焦山路南延段注册后，无法满意车流量增加的通行现实需求。他表明，工程估计半个月摆布完毕。
说上两句
城市计划建造要有久远眼光
五凤口高架丁卯出口处开端拓展改造了，原因是车流量大而不能满意通行需求。这是本报21日头版刊登的一则图像新闻。粗一看，这是及时处理路途拥堵疑问。再一想，你会发现其间的疑问：五凤口高架不是老旧高架，而是建成通车才一年多的新高架。这就难怪有市民不断打电话给本报新闻热线，质疑当初建造时为何没有一步到位？
城市计划建造要有久远眼光，也即是超前意识。超前，不是盲目地铺摊子、拉架子、造空城，而是审视过去、前瞻将来，把握城市开展规律，为城市构筑愈加夸姣的开展空间。
在城市计划建造上，咱们是学有典范的：远有法国，160多年前，拿破仑三世委任奥斯曼男爵大规模计划改建巴黎，其时建筑的城市下水道和供水设备，至今还谋福巴黎市民。这种超前眼光，在其时是有争议的。但这种超前却没有让巴黎城市反复折腾。近观成都，李冰父子建筑的都江堰水利工程，不只担当了2000多年的分洪、泄洪任务，现在还变成国际物质文化遗产。
不谋大局者缺少谋一域，不谋万世者缺少谋一时。面临剧烈的区域竞赛，城市建造管理者不能只看当前，而要放眼将来，在大格式中思考城市的“将来时”。城市的计划建造，既要对咱们这一代人担任，也要对下几代人担任。这就要充分考虑各种可预见和不行预见要素，使城市计划建造具有适度的超前性，为支撑镇江将来的开展需求留下满足空间。如果没有超前的眼光，咱们就会重蹈覆辙，开挖景象就会时常呈现。
前车之鉴，后事之师。咱们只要汲取因缺少超前意识或为了省小钱而花大钱的经验，才能把好事做好，把镇江建造好。