这款有轨电车为四节编组，嫩绿色车头、黑色车窗、白色车身。中车株机董事长、总经理周清和表示，这款车采用他们首创的超级电容储能技术，以超级电容储能+完全自主化100%低地板技术，填补国内同类产品空白。

“充电一次只要30秒，整车技术、零部件全部实现自主化、国产化。”中车株机总工程师索建国现场解说，这款新型电车运行全程无架空接触网，由9500法拉 超级电容储能供电，车辆在站台区30秒内可快速完成充电，充电一次可运行3至5公里，并能将85%以上的制动能量回收至超级电容储存，实现循环利用。列车 地板面距轨面只有320至400毫米，不仅方便乘客上下车，而且无站台、线路投资少、速度快、运量大、编组灵活，每列最大载客量可达380人，时速可达 70公里，适合大城市轨道交通补充、接驳线，以及中小城市轨道交通干线与大型商务区、开发区、旅游区等内部交通线运营。

据了解，有轨电车交通系统造价及建设周期只有地铁的五分之一，占地灵活、铺设简单，且载客量大、运行速度快，目前已在60多个国家300多个城市运营，国内已有9个城市运营，还有50多个城市正在规划与建设中。