湖北宜昌墙体广告 ）“深化供应侧变革，对我们企业而言，就是要持续满足客户需求。详细来说，一方面要提供更高质量的产品，另一方面，提供更完好的处理计划。”3月9日，武汉武大杰出科技有限公司（以下简称武大杰出）董事长兼总裁曹民先生说。
作为从事道路检测养护设备、工业激光丈量等范畴产品研发、消费、销售和效劳的高新技术企业，武大杰出的产品在市场份额、技术程度和销量等方面均居国内细分市场第一，市场占有率超越50%。如此高的效益，秘诀何在？
“从第一台智能道路检测系统，到激光动态弯沉丈量系统、隧道快速检测系统，以及桥梁检测系统，我们将完整自主创新贯串一直，研发的系统填补国内设备和技术空白，突破国外垄断。”曹民直言，用创新技术研发最新科技产品，在数据范畴为客户提供更完好的处理计划，这是企业坚持良好开展态势的缘由所在。
福建高速公路隧道检测1.jpg
武大杰出隧道快速检测系统极大地进步了隧道检测效率。
自2012年重庆九龙坡隧道坍塌事情后，隧道检测需求不时提升。武大杰出的产品之一“隧道快速检测系统”，被誉为“道路医生”，产品自2015年2月下线以来，已在湖北、福建、贵州、浙江、广西、云南等省市自治区停止检测应用。
“隧道快速检测系统”有何独到之处？记者走进武大杰出发现，这套设备以一台沃尔沃中型卡车作为车载平台，搭载了多种精细丈量仪器设备。车辆中部，装备了节能照明系统和高分辨率数字式扫描相机。“在车辆行进过程中，系统随着车辆行驶速度的变化对隧道外表的形变和裂痕停止扫描拍摄，停止精密化采集。除了图像采集技术，还装备了激光扫描、红外热像仪等技术手腕。假如隧道衬砌外表发现渗漏水现象，基于渗漏水区域与其他区域温度有差别，在无需打孔或挖开衬砌外表的条件下，用红外丈量技术就能够很容易地区分。”工作人员引见说。
该系统只需求一名司机和一名技术操作人员就能够采集数据，并依据隧道检测技术的养护标准处置输出数据结果，检测裂痕的精度到达0.2毫米。并且，该设备能够在80公里/时的高速条件下工作，依据路况状况，每日检测里程可到达500车道公里。而传统的人工检测方式，1公里需求20人耗时4小时才干完成。
道路检测.jpg
武大杰出消费的道路检测系统市场占有率位居国内第一。
需求产生市场。武大杰出瞄准市场需求，一直走在科技开展最前沿。2015年，当其他企业还在开展二维道路检测系统时，武大杰出曾经研发出三维道路检测系统，成为国内独一的制造商。“从二维到三维，处理了之前数据快速处置难的痛点。”曹民解释说，由此，道路的路面破损、车辙、沉陷等变形类病害检测数据，能够采用三维检测技术完成快速自动处置，完成真正意义上的病害自动辨认，并提供病害严重水平评价功用。
目前，中国道路总里程大约500万公里，每年可检测160万公里。其中，有100万公里的里程是由武大杰出消费的道路检测系统完成的，市场占有率高达62.5%，稳居国内第一位。2015年交通部明白请求，将来乡村公路、重要县道、乡道，每年要检测一次，有条件的地市能够加大检测次数。“这也是我们开展的机遇，下一步，我们将继续开辟道路检测范畴的细分市场，用最先进的技术效劳中国道路养护。”曹民表示。
弯沉.jpg
武大杰出研发的激光快速连续弯沉丈量系统突破国际垄断。
此外，武大杰出研发的激光快速连续弯沉丈量系统处理了当前弯沉检测速度和精度的瓶颈问题。该系统集成路面破损、车辙、平整度、前方图像及三维采集模块，对路基路面指标停止一体化检测。目前，全球只要武大杰出和欧洲某公司在消费该系统，市场前景非常可观。
聚焦供应侧变革，武大杰出的企业定位也正由“精细工程范畴的高端配备制造企业”转向“做全球道路系统处理计划数据采集、处置、剖析、管理、决策与应用发布的完好处理计划”，即由“高端配备制造商”变为“行业内处理计划提供商”，进而成为效劳商。
2017年，公司还将坚持自主创新，继续强化配备、软件、效劳三剑齐发战略，满足不同客户的多种需求。同时，坚持不懈地施行“走进来”战略，让中国制造走向世界。