滁州墙体广告 中安在线-滁州网 上周五，滁州网以《下周二起，滁城人可乘公交到南京》为题报道了4月18日首班车起，南京扬子公交611路延伸至南京与滁州市接壤（滁州市范围内）一公里处的滁宁换乘中心。届时，市民只需花上五六块钱就可抵达南京江浦客运站。此则新闻引发了社会激烈关注，市民在朋友圈纷繁留言并转载。
滁州网记者梳理了下，大局部市民对公交的“无缝对接”表示欢送，以为滁宁同城化迈出了本质性的一步。同时不少市民也分别就“公交全程需求几时间”“为什么从西葛抵达林场的D13路和抵达浦口的604路公交车不进滁宁换乘中心”“将来有没有可能单独开拓一条到南京的公交快线”等问题提出疑问。记者就此采访了滁州城际公交公司董事长陈云山。
关于“全程需求几时间”的问题，陈董事长引见城际公交108道路路全长31公里，假如从起点站西涧湖坐车到滁宁换乘中心的话大约需求一个小时，而从市区去的话则需求40-50分钟。南京扬子公交611道路路全长23公里，到终点站江浦客运站也同样需求40-50分钟。
关于“为什么从西葛抵达林场的D13路和抵达浦口的604路公交车不进滁宁换乘中心”问题，陈董事长表示，该两条线路公交车大局部是纯电动车，到终点后需求充电。目前滁宁换乘中心谋划建立充电桩，待充电桩建成，该两路车也将进换乘中心。
而关于“将来有没有可能单独开拓一条到南京的公交快线”问题，陈董事长表示公交是满足大局部居民的出行需求，暂时没有思索开拓快线。