云南昆明墙体广告 现在，昆明共有150多万同享单车注册用户，16万辆同享单车在带给市民便利的一起，乱停乱放、任意损坏、占为己有、违规骑行等疑问也接二连三，怎么管住“固执”，让同享单车走远？
怎样办理
出台有关方针 全城计划泊车点
关于同享单车乱停乱放形成的疑问，昆明市有关监管有些连续出手。本年3月15日，市城市办理综合行政执法局下发了《关于做好同享单车泊车效劳及加强泊车标准办理的通知》，请求依据市级条件，合理设置同享单车停放效劳点，并对怎么设置作出了具体规定。
记者了解到，现在全城都已经动起来了。盘龙、西山、官渡等在多个大街的交通枢纽、地铁站邻近施划了同享单车停放白线，有些小区还设置了引荐泊车牌。其间，盘龙区首先在白龙路沿线每家商铺门前划定3—8个同享单车泊车位，每个车位长2.1米、宽1.1米，还组织专人活跃主动引导市民将单车有序停放，截至4月17日，共划定了500个同享单车车位。下一步，盘龙区还将使用社区网格巡察展开摸牌劝导，活跃与同享单车运营公司对接，清晰车辆投进收回数量、投进周期、投进地点等疑问，并由公司及时向社会发布同享单车停放点等有关信息，促进公司发展与社会职责挂钩。西山区第一阶段划定了148个泊车位，现在正在展开第二阶段作业，区城管有些、各大街办事处、运营公司正联合展开选点及划线作业，而官渡区已划定596个泊车位。
作用怎么
引导性不强 有改进但不显着
这些同享单车专属车位表现作用了吗，市民买不买账？
日前，记者造访了南屏街、滇池路、环城南路、金碧路、广福路等处，发现相较于之前的乱停乱放，好像有了必定的改进，但商业街周边、地铁站、医院等乱停乱放疑问仍然严峻。
记者在书林街与金碧路穿插路口西北角看到这么一幕：一个同享单车白色泊车框中，只停了5辆车。但紧邻车位以外的道路上，却停着近20辆单车——即使车位白线被画得满足夺目，但“不买账”的“骑士”更多。
城市办理人员为单车带来的乱停乱放疑问犯愁。官渡区一位底层城管队员坦言，每个人天天要转移几百辆乱停乱放的单车，他们自嘲自个是“单车转移工”。
采访中，也有市民表明，在南屏街等市民取车用车较多的区域，划定的车位显着不足，而在广福路等相对偏一点，车位许多并且空间无穷，但由于人流量使用量都不大，简直没有人停。
绝大多数市民关于标准同享单车停放表明理解和支持。市民王小姐主张，政府可以制造一些宣传标准泊车的海报，用漫画等新颖的方法，通知我们泊车的准确方法。
关于显着的禁停象征，为何一些市民视而不见？有些市民反映，同享单车车位标识不清、引导性不强。市民张先生说，许多同享单车车位白框只写了一个“P”，周围没有别的指示牌，不便于市民就近寻觅泊车点，别的，还有的车位里边写了“ofo”，那么，是不是意味着只能停放“小黄车”呢？