贵州贵阳墙体广告  一说到载人潜水器，大家首要想到的是“蛟龙”号。记者30日从中船重工702所得悉，5月28日起，中国第二台载人潜水器——4500米载人潜水器在该所专用测验水池开端全流程水池实验。

4500米载人潜水器总设计师胡震通知科技日报记者，海上实验价值高昂，水池实验是载人潜水器从陆地“走”向海洋的第一步，虽仅仅“泡”了个清水澡，实际却起到“试车”效果，经过水池实验将完结悉数体系调试，为海上实验做好悉数技术预备。一起，这也是人员培训的主要一步，潜水器保护人员要在此过程中不断加强与潜水器的磨合。

“蛟龙”号现已载人深潜至7000米级海底，为何还要研发4500米载人潜水器？胡震解释说，随着中国资料和制造业水平不断提升，4500米载人潜水器的主要改变之一是国产化率大幅提升，全体国产化率超越90%，其核心部件悉数国产化：用锂电池代替了本来的银锌电池，电池可用次数从本来的50次添加到了500次；使用了中国自立研发的钛合金资料，球壳具有5个观察窗，在海底视界更好，经过这台潜水器，将培育中国载人深潜的后备力量。

“蛟龙”号总设计师徐芑南院士此前在承受媒体采访时说，4500米载人潜水器更像是一座桥梁，连接着“蛟龙”号和将来的万米载人潜水器，不仅可满足中国现在的勘探需要，还将为将来的万米载人潜水器奠定基础。

据了解，4500米载人潜水器重20吨，长8米，高3.5米，宽3米，一次可供3人下潜。胡震表明，按照方案，4500米载人潜水器将在7月海试，预计年末交给中国科学院。

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