湖北墙体广告 作为具有长江岸线最长的省份，地处长江之“腰”的湖北当时正加速建造长江中游高等级航道系统。此举旨在推动武汉长江航运中心的集聚和辐射功用向纵深展开，为湖北长江经济带展开供给有力支撑。
湖北省交通运送厅副巡视员刘立生23日向媒体介绍该省实施航运提高工程有关状况。
湖北在我国归纳运送系统中承当着重要纽带效果，武汉被定位为长江中游航运中心中心功用区。在此基础上，湖北加速完善集装箱铁水联运系统，提高武汉长江中游航运中心集聚才能。
刘立生表明，目前武汉港中心港区阳逻港一向保持着长江南京以上最大的内河单体集装箱港位置。数据显现，2017年上半年，武汉港集装箱吞吐量已完结62.5万标箱，同比增长19.3%。
刘立生指出，在培育铁水联运航线方面，该省新开通上海—武汉—兰州铁水联运班列，持续稳固江海直达航线、泸汉台集装箱快班航线、武汉—东盟实验航线。其间，江海直达航线已完成天天班运送，成为长江干线颇具特色的运送品牌；武汉—东盟实验航线成为中西部区域与东盟展开经贸来往的重要运送通道。
刘立生称，湖北将持续加速完善多式联运系统，构建“铁水公空管”无缝联接的归纳交通运送纽带。
刘立生还介绍，未来将以武汉阳逻、白浒山、鄂州三江等重点港区为依托，打造港口物流基地，将武汉新港打造成为区域性集装箱和大宗散货的纽带港口；以三峡纽带港建造为依托，打造以临港工业物流为中心的三峡纽带港中心港区，形成效劳翻坝运送和游客集散的三峡现代物流中心；依托北煤南运大通道建造，完善集疏运通道建造，杰出“一港双园”展开形式，完成港城互动。
此外，记者在当日介绍会上得悉，长江“645”工程首个代表项目——蕲春水道航道整治工程，工可已于本年5月获交通运送部批复，初步设计于7月通过专家评定，标志着长江“645”工程正式进入执行阶段，万吨轮终年直达武汉的想象逐步成型。