国度发改委批复银川河东机场三期工程项目扩建书，扩建书按2020年旅客吞吐量打破1000万人次、货邮吞吐量按10万吨的目的设计。
2013年
2014年
通航点增至58个，航线61条，成为全国第五个完成“省会通”的机场。
2015年
旅客吞吐量打破500万人次，正式进入中型机场的行列。银川至迪拜航线开通。
2016年
银川河东国际机场三期扩建工程竣工，T3航站楼投用，旅客吞吐量打破600万人次。阿联酋航空开通迪拜—银川—郑州航线航班。
2017年
年旅客吞吐量初次打破700万人次。
11月16日中午11时左右，随着中国国际航空公司由广州飞往银川的CA4457次航班顺利落地，银川河东国际机场迎来了今年第700万名旅客。银川河东国际机场年旅客吞吐量初次打破700万人次，标志着该机场将向着1000万人次大型机场的目的迈出了新步伐。
国内国际航线不时增加
出国旅游的银川人越来越多
2012年，银川河东机场还缺乏30条航线。往常，银川河东国际机场已与国内70多个城市通航，航线有84条。除了国内航线在这5年里不时增加、加密以外，一些国内外航空和旅游公司也看准了银川这个旅游大市场。
今年9月30日，银川河东国际机场春冬季航班时间调整的同时，机场又新增和加密了不少航线航班，比方银川-长沙-福州、银川-郑州-泉州、银川-南京-福州、银川-厦门等，从航班信息银川所显现的位置不难看出，很多航空公司不再只将银川单纯地作为中转站，而更多是将它看做重要的旅游城市，由此这些航空公司开通了一些重要旅游城市与银川的航线，这一点，宁夏国旅副总经理韩学艳深有感触。
“首先从国际旅游航线看，我们银川陆续开通了亚洲航线，如日本、韩国、泰国、马来西亚、新加坡航线等，以前宁夏出国旅游的游客很少，国外也很少有游客到宁夏来旅游。可从2013年开端，走出国门旅游的人越来越多，来银川的外国人当然也越来越多。缘由在于直航航线的便利，以及机票价钱越来越优惠。以前出趟国得好几万元，如今出趟国旅游几千元就能搞定。”韩学艳说。
除了交通便利以外，政策的扶持促使银川旅游业在宁夏，乃至全国也走在了前列。2013年以来，银川与埃及、新加坡、马来西亚、印度尼西亚、文莱等国度的旅游部门和游览商，互相交流协作，推行银川旅游产品。银川也被越来越多的国外游客所熟知。
黄桦是印度尼西亚伊华旅游公司市场部的相关担任人，对他来说，银川在印度尼西亚，是个从无到有再到熟知的“名字”。“在印尼，以前没人晓得银川在哪，如今很多人都晓得宁夏在哪、银川在哪，都晓得这里的美食。”在宁夏中国国际游览社，记者遇到了印度尼西亚某游览社银川事务担任人马先生，他通知记者，印度尼西亚至银川旅游包机的开通，让更多的印度尼西亚人可以来到宁夏银川，也让他们理解这里的风土人情。
机票越来越廉价
坐飞机不是什么稀罕事了
今年5月8日，郑州机场与银川河东国际机场签署了针对航空与旅游、快线、中转等方面的战略协作协议，同时联络了多家航空公司和宁豫两地的旅游部门和游览社，共同推出了一些银川飞往郑州的旅游产品。
“经过协作，每月两地旅客的吞吐量到达6万人次，同比增长了200%。”郑州机场市场部担任人侯双健说，经过两地机场所作，着重将郑州和银川打形成两个“快线”城市，加之郑州有100多个国际航点和更多的国内航点，这样一来，也会便当银川老百姓在郑州中转乘机，无论是时间，还是机票价钱，都会比以往愈加惠民。
经过协作获得“双赢”效益后，银川河东国际机场又加大了与更多机场和航空公司之间的协作，为银川乃至整个宁夏地域的旅客带来便利优惠的同时，也会在助推本地经济方面发挥重要作用。
宁夏机场公司副总经理马中华通知记者，2017年银川河东国际机场旅客吞吐量打破700万人次，这个数字超越了宁夏人口总量。“不难看出，咱老百姓日子越来越好，坐飞机真的曾经不是什么稀罕事了。乘坐飞机也越来越廉价，成了普通的出行工具。”马中华说。
搭上“空中丝路”
航空货运飞往更多国度
近年来，宁夏着力构建空中丝绸之路，航空货运业务开展迅猛。银川河东国际机场航空货站占地22万平方米，库区面积1.2万平方米，硬件设备齐全，范围相对完善，可满足年货邮吞吐量10万吨的保证需求。银川河东国际机场代理20家航空公司的货运销售，现有10条货运直飞国际航线，可承运至迪拜、新加坡、吉隆坡等国度和地域的国际货物。
10月11日，银川河东国际机场开通吐鲁番—银川—西安货运航线，由圆通航空公司执飞，每周6班，航班载运才能为14吨，后期波音B757全货机投入运转后将增至每周7班。这也是银川河东国际机场首条货运定期航线的开通，有效减少银川河东国际机场航空货物出港时间，特别是大宗货物可经过该航班由西安快速中转至华东、华南地域，为银川及周边辐射区域货物快速进出架起了航空货运通道。另外，记者还理解到，在今年年底或者明年年初，银川河东国际机场还将开通专运的货运航线。