宜昌墙体广告9月5日上午，在西陵二路三峡大学左近，本来17秒的过街绿灯时长被整改延长至37秒，顺利过街的市民王先生竖起大拇指，表示对目前交通状况“很称心”。 　　宜昌墙体广告据理解，截至2018年底，我市机动车保有量96万台，中心城区机动车保有量接近40万台，与2010年的23万台相比增长17万台，中心城区交通供求矛盾日益突出。 　　宜昌墙体广告为缓解交通拥堵，我市不时推出畅通工程项目，截至目前已经过工程微改造，打通城区成功三路铁路道口、东山大道江海路口、中心医院周边等40个交通堵点和节点。为打造交管“最强大脑”，交警支队成立了情报指挥作战中心，已快速处置拥堵苗头1400余个，第一时间撤离事故现场1668处，研判和及时处置严重警情82个，梳理排查堵点51处，制定优化管控计划38个。 　　宜昌墙体广告除不时推进完善道路根底设备，交警支队还对城区交通组织施行精密化管理。其中对各个路口人行横道通行效能展开专项剖析研判，突破局部路口一个相位一条人行横道线的传统管理形式，整合优化路口人行横道设置。今年以来已整合优化人行横道59条，在确保行人通行平安的前提下，进步了路口的通行效率。 　　“每日两堵”不断搅扰着市民，为缓解这一矛盾，交警支队每天经过视频对信号灯配时停止巡查，依据交通情况的变化不连续对信号灯配时停止微调，同时应用智能与人工相分离的方式对交通节点的流量停止准确统计剖析，并对红绿灯配时、放行次第和车行道设置停止调整，大大提升了路口的通行效率。 　　城东大道成功三路路口往点军方向左转弯车辆较多，交警支队经过对左转弯车辆和直行车辆的流量计算，将原有的两左转两直行调整为三左转不断行，并取消该相位人行横道线，在180秒路口周期不变的状况下延长直行车辆放行时间，使该路口车辆通行效率进步近20%。 　　交警支队还精准施策完善各类交通设备。城东大道港窑路口、中南路口等早晚顶峰时段大量电动自行车混停在车流中。交警支队在路口斑马线前端勘划阶梯式非机动车等候区，经过增加通行空间换取过车时间，在标准电动自行车通行次序的同时，进步了路口机动车的通行效率，大大缓解了交通压力。