至喜长江大桥通车现已两年多时刻了，墙体广告 但沿江大道上桥往四〇三方向的匝道一直未建成，给附近市民出行带来不便利，并被纳入宜昌市“为民服务解难题”职责清单。9月24日，记者了解到，通过市住建局、宜昌城建控股集团及施工单位的尽力，该匝道建造现已进入收尾阶段，“十一”期间将试通车运转。 　　9月24日上午，记者来到至喜长江大桥匝道施工场所处。只见工地围挡内，一排排呈几何状的钢构支架耸立，撑墙体广告 起巨大的匝道，在阳光下闪着银光，非常壮丽。数十名头戴安全帽的施工人员，正在吊机的协助下安装防撞护栏。“这是承插式盘扣支架，更结实、更美观！”施工单位中铁广州工程局现场工作人员朱斌笑着向记者解释。 　　据介绍，至喜长江大桥四〇三方墙体广告 向上桥匝道总长247米、宽8.1米，其中车道宽7米，留有一处应急车道。该匝道于2018年12月20日开工，因为施工场所异常狭小，大型机械进场困难，加上紧邻居民区，施工时刻受到限制，形成整个工程工期较长。经9个月的全力施工，现在整个工程已进入收尾阶段。 　　“过去市民驾车前往四〇三方向，需从CBD上匝道进入西陵二路快速路，或从西坝调头，非常不便利。匝道建筑后，周边居墙体广告 民出行就便利多了！”施工现场，宜昌市城市桥梁建造投资有限公司工作人员付佳威向记者介绍。 　　为了感触匝道建筑前后带来的不同，墙体广告 付佳威带记者驾车进行体验：上午10点53分从该匝道处动身，沿西陵二路前行至CBD匝道。一路走走停停，1000多米的路段，花了整整7分钟。 　　“这还算好的，假如遇上交通高峰期，堵得就更厉害了，均匀通行要10多分钟！”付佳威一边驾车，一边指着头顶上的快速路说，“等新匝道通车后，附近居民墙体广告 能够就近上西陵二路快速路，直接穿过拥挤的中心城区。既提高了市民的出行功率，也可分流部分车辆，缓解CBD路段的拥挤状况。” 　　“我们初步预算，同样的路墙体广告 程，大约只需要一两分钟！”朱斌接过话头。 　　从10分钟缩减到2分钟，一处小小的匝道，表现的是政府部门为民服务的本心，展现的是为民办实事的真心。 　　记者了解到，现在施工人员正在加班加点施工，截至记者发稿之时，匝道两侧480米的防撞护栏现已安装多半，今天可悉数装好。“等再墙体广告 过几天路面铺上沥青后，‘十一’期间就能够试通车了！”付佳威决心满满。