江苏墙体广告设计　端午小长假高速公路难免费，似乎让车友失去了出游的热情。昨日，记者从江苏省公安厅 交警总队得悉，端午小长假期间，江苏全省交通流量与清明、五一假期相比，分别降了46.47%、68.22%，降落十分明显。相关人士表示，端午小长假交 通流量的降落，主要是遭到三点要素的影响。
　　三日追访未现大面积拥堵
　　端午小长假三天，记者对各条高速公路的交通状况都停止了追踪。端午小长假首日，除了上午时分，江阴大桥、长江二桥、苏通大桥等局部过江通道呈现 了车多缓行，其他高速路段车流根本平稳。长假第二日的交通流量更是波涛不惊，当天上午记者驾车从二桥往六合方向行驶，从宁连高速通行，车子并不多，黄昏6 点多钟，记者驾车返程，车流同样不多，二桥也未呈现排队情形。昨日下午两点开端，江阴大桥和苏通大桥往上海方向开端呈现车多缓行。
　　即使如此，与五一相比，首尾两天，全省高速大面积拥堵的状况并未呈现。交警总队提供的一组数据显现，端午小长假三天，车流量十分均匀：全省高速 公路出口流量累计约428万辆次，与去年同比上升6.36%，其中6月9日157万辆次，6月10日126万辆次，6月11日145万辆次(估计)。
　　三个要素培养端午小长假的“冷场”
　　“相比于清明和五一小长假，这次端午小长假的交通流量，的确是冷场了。”交管人士剖析称，这主要是三点缘由形成的。一是端午小长假高速并未实施 免费通行的措施，一定水平上降低了车友自驾出游的意愿；二是端午小长假和清明、五一小长假时距离得很近，也形成了市民的假期疲倦，特别是增加市民对中长途 出游的疲倦感，最明显的是，南京市民大多选择了南京境内的江宁“五朵金花”、六合的巴布洛生态谷等短途出游；三是在多年小长假免费通行的拥堵“历练”下， 许多车友学聪明了，开端错峰错时出行，一定水平上减轻了高速公路的拥堵。
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