湖南衡阳墙体广告   近日，衡阳铁路口岸建立迈出本质性的重要一步,《衡阳铁路口岸专用线工程可行性研讨》经过广铁（集团）公司审批。
　　2013年，湖南省政府同意在衡阳树立铁路口岸，使其具备海关、检验检疫、货物运输等功用的一站式通关平台，并选址于红光物流园区。2016年6月30日，广铁（集团）公司组织相关部门和单位对西南交大建筑勘察设计研讨院编制的《衡阳铁路口岸专用线工程可行性研讨》(以下简称“可研”)停止了检查。经研讨讨论，经过并构成检查意见。
　　依据规划，该专线建立在东阳渡，运输品类主要为粮食、化肥、集装箱等，发送货物主要经京广、湘桂线发往广东、广西地域，抵达货物主要从华北、华东地域经京广、沪汉蓉铁路抵达东阳渡站。据“可研”预测，近期(2025年)，发送运量28万吨/年、抵达运量20万吨/年；远期(2035年)，发送运量55万吨/年、抵达运量28万吨/年。
　　衡阳铁路口岸专用线是衡阳铁路口岸建立的重点工程，建成后可使物流通关愈加便利，有利于降低企业时间和经济本钱，进一步提升衡阳交通枢纽位置，助推衡阳更好地“走进来”和“请进来”。
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