四川成都墙体广告 生鲜电商被长时间视为电商范畴的“蓝海”，而生鲜O2O，则更是蓝海中的蓝海。然而，当潮水退去才知道，大多数选手都在“裸泳”。据艾媒咨询的数据显现，现在国内生鲜电商市场中仅有1%可以盈利，7%存在巨额亏本，盈亏相等的份额约在4%，其余88%都略有亏本。
鲜有盈利的另一面，是生鲜电商的高本钱投入。据了解，即使不自建冷链物流，物流本钱和损耗本钱也居高不下。而假如自建冷链物流，则需求前期无穷 的硬件投资。以顺丰冷链运输车为例，一辆运输车厘子的冷藏车往复缺乏200公里，就需求3000元本钱，包装箱、冰袋等本钱尚且不计在内。
而对每天果园这么的创业公司来说，一旦无法构成规划效应，折旧本钱将会吞噬生鲜电商的赢利。每天果园CEO王伟也曾说过，生鲜电商走的必定是重财物形式，需求匹配的是全供应链、重物流、重仓储和重商品。
现在，除每天果园外，仍有爱鲜蜂、Dmall(多点)、正本生活网、京东到家、顺丰等多家公司在生鲜电商范畴比赛。而这种比赛更像是一种摸索，因为至今没有哪家公司探索出非常成功的形式，反而关门的音讯却层出不穷。
新美广告公司;http://www.gyxmad.com/
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