广东深圳墙体广告　6月5日，深圳泛珠三角立异开展研究院院长邓耀庆在承受深晚记者采访时表明，现在深圳东部地区尚有盐田和大鹏两区没有火车站，假如将来这两个地区能树立2个高铁站，那么全部城市都可以用铁路串联起来，不只便利市民出行，也将使得东部旅行工业更上一层楼。
　　“一个城市要多少火车站，由城市的巨细规划、经济水平、工业、位置决定的。深圳火车站到深圳东站相距6公里，两个站都旅客人都许多，都是特大站，再向北平湖又要康复客运功用，三个站之间间隔不过20公里。向西很近又有深圳北站、福田站，客流都许多。”邓耀庆指出，比起北上广，深圳开行的远程列车太少。而深圳本身来说，比起深圳中部、西部，东部更是短少火车站。深圳10个行政区，除了盐田、大鹏，其他行政区都有或规划了火车站，“所以在东部建造高铁站我觉得很有必要。”
　　邓耀庆指出，这次建言盐田、大鹏再建两高铁站，不只是进一步进步东部交通的“履行功率”，更是现代化国际化先进海边城区和世界级滨海旅行休假区与山环水润生态城区和深圳东北门户、智造新城，现代田园都市的完美联系，构成一条衔接东部四区U型的旅行高铁，构成向深圳市外注册的一条经济、文明、旅行、工业等多领域的输出通道。
　　深晚记者了解到，此前，作为民间专家的邓耀庆曾建言深圳应建第二机场。深圳经济总量坐落国内榜首方阵，足以支撑两个机场。
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