从5个小时福建福州墙体广告缩短到1个小时，龙岩电视台新闻中心记者宋晶莹感叹：“三明风景，越来越近了！”
　　11月11日9时14分，参加“三明（龙岩）风景其实很近”联合采风活动的宋晶莹，和同伴们乘坐G322次列车从龙岩抵达三明，历时仅70分钟。随着南龙铁路的开通，三明与龙岩成功融入“1小时生活圈”，两地之间列车最快仅需58分钟。
　　第一次来三福建福州墙体广告明游玩的经历，宋晶莹记忆犹新。2016年，他选福建福州墙体广告择从龙岩自驾到三明游玩，目的地泰宁，一家人打算去看看大金湖的景色。从龙岩市区出发，经漳平到永安，过三明市区前往泰宁，等他和家人到达大金湖时，已经花了5个多小时。因为路上所需的时间较长，宋晶莹只得多次停下来休息。
　　当年他选择的主路线是2015年开通的漳永高速，这条高速公路的开通，让三明福建福州墙体广告与龙岩之间的距离缩短了48公里。短短几年时间，两地的距离被再次缩短，往来变得和“回家”一样容易。
　　“现在从龙岩到福建福州墙体广告三明所需的时间，甚至比我们到本地一些县市福建福州墙体广告用时还短。”闽西日报社登高记者站站长林阿玲说。2000年左右，她和同学曾经相约来永安游玩。当时，鹰厦线是两座城市间最重要的连接线，火车“哐当、哐福建福州墙体广告当……”的声音在山林间起伏，也留在了林阿玲的记忆中。
　　龙岩、三明地缘相邻。龙岩的长汀、连城、漳平均与三明市接壤，但由于两地都是山区，交通往来的效率并不高。很长一段时间里，铁路是两地间最好的出行方式选择，鹰厦线也因此成为人们往来三明、龙岩间的共同记忆。福建福州墙体广告
　　“当时火车速度慢福建福州墙体广告，一小时才40公里左右。”踏入新闻行业20多年的闽西日报社记者傅长盛，1991年第一次来三明。他对于两地交通最初的印象还是“绿皮火车”，缓慢的车速、拥挤的空间，甚至车厢内的气味儿，都成了傅长盛福建福州墙体广告难忘的回忆。而今，这些回忆被1个小时福建福州墙体广告的车程和无尽的美景覆盖。
　　从蜿蜒的山路，到福建福州墙体广告横贯山区的高速公路；从缓慢的“绿皮车”到如今的“子弹头”；从原来的大半天，到如今的“1小时”。短短几年时间，两地间的交通路网日新月异，交通工具不断迭代换新。
　　三明、龙岩，兄弟城市间的距离越来越近。车窗之外，美景迎面而来……（三明日报记者 刘岩松 詹铁笛