据长航集团董事长张锐介绍，2座长江化学品船舶洗舱站洗舱工艺全程考虑采用智能加人工相连结的方式，削减人工进舱作业，进步事情的安全性，削减水和化学品的应用量，污水经处分后，片面污水满足回用水尺度，回用于船舶洗舱，可到达节大概用水、绿色环保的目的。湖北监利墙体广告
其中，武汉青山化学品船舶洗舱站项目由武汉长江航运规划设计院有限公司及长江宜昌航道工程局承建，建设水域紧邻武汉青山区化工园区武汉恒阳石化码头下流，水域建设内容为码头（2个5000吨级泊位）、洗舱趸船（90×15m钢制2艘），陆域建设用地37563平方米。该项目有武汉港及黄石、黄冈、鄂州等周边口岸支撑，采用“中水回用”技术，实现水循环行使，将填补武汉港化学品船舶洗舱及玷污物接收、处置、转运办法空白。湖北监利墙体广告
宜昌港枝江化学品船舶洗舱站及绿色航运概括服务区项目由长江重庆航运工程勘测设计院及中交四航局第三工程有限公司承建，该项目位于罗家河待闸锚地水域，是长江上游与中下流连结的重要水域，分为A、B两个区进行建设，总用地114亩、岸线799m，投资总额34,512万元。该项目将是当前宜昌港唯一的洗舱站，也是宜昌港区唯一的玷污物接收和处分专用码头。湖北监利墙体广告
当前，湖北长江断面通航流量较大，加上汉江等要紧通航河流，常年大概有1万艘次船舶在湖北水域航行、停泊和作业。但当前湖北省境内仅有武汉一家用于处分油污的洗舱站（长航集团旗下南京公司所有，编者注）。2座洗舱站建成后，将为中游来往船舶带来大众的、大型的、能力较强的化学品洗舱站服务。湖北监利墙体广告