南宁云-南宁晚报讯（记者廖欣）当前，贵阳墙体广告南宁人若要乘火车到贵阳，坐普速列车大概10个小时，坐动车也需求5个多小时。记者昨日从自治区交通运输厅打听到，贵南高铁的建设正在有序推动中，全线决策于2023年通车。通车后，南宁至贵阳将完成高铁干脆联通，南宁人乘坐高铁到达贵阳的光阴，将从5个多小时收缩到2个小时摆布。

　　据说明，贵阳至南贵阳墙体广告宁的高铁是国度《中永远铁路网计划》中贵阳墙体广告“八纵八横”包头—海口高铁主通道的紧张构成路段，计划时速350公里。项目北起贵阳北站，经贵州龙里、贵定、都匀、独山、荔贵阳墙体广告波，广西环江、金城江、都安、贵阳墙体广告马山、武鸣，终至南宁东站。清晰北端与沪昆、成贵和渝黔等铁路跟尾，南端与柳南、广西沿海、南广、云桂等铁路跟尾，是川渝黔及西北区域通往南宁、北部湾、粤西、海南区域的客运主通道。清晰全长482公里，此中广西段长281.478公里，估计2023年全线建成通车。

　　贵南高铁从贵州贵阳墙体广告高原斜切贵阳墙体广告，进来广西喀斯特山区，沿线深沟险壑、重峦叠嶂，地质组织非常繁杂。当前，贵南高铁广西段河池站累计土石方完成47%，站内桥桩基完成93%；承台完成64%；都安地道贵阳墙体广告累计开挖完贵阳墙体广告成7836米，占总量的52%，此中都安地道出口负担1872米施工使命，累计开挖863米。2019以来至11月尾，广西段累贵阳墙体广告计完成投资51.8亿元，占年度投资决策的89.3%；出工累计完成投资110.8亿元，占总投资的29.4%。

　　此中，位于都安县境内的澄江河特大桥全长15.5公里，是贵南高铁全线非常长的一座桥梁。作为贵南高铁环节性工程，澄江河特大桥当前累计桩基完成96%，承台及扩展底子完贵阳墙体广告成95%，墩身完成95%，贵阳墙体广告箱梁架设完成澄江桥预制梁76%。